60kg/m钢轨12号合金钢辙叉结构设计优化与制造工艺
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 国内外固定型辙叉研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2 合金钢固定型辙叉分类 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题主要研究内容、方法和现实意义 | 第13-16页 |
| 1.3.1 本文的研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3.2 本文的研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 第2章 轮轨接触几何关系分析方法 | 第16-26页 |
| 2.1 道岔轮轨接触几何计算模型 | 第16-19页 |
| 2.1.1 迹线法 | 第16-18页 |
| 2.1.2 轮轨外形函数的表达及曲线拟合 | 第18-19页 |
| 2.2 轮轨接触几何参数 | 第19-23页 |
| 2.2.1 踏面等效锥度 | 第20页 |
| 2.2.2 接触角差系数 | 第20-21页 |
| 2.2.3 侧滚角系数 | 第21页 |
| 2.2.4 轮对重力刚度 | 第21-22页 |
| 2.2.5 轮对重力角刚度 | 第22-23页 |
| 2.3 辙叉轮缘槽宽度参数 | 第23-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 合金钢固定型辙叉结构设计及优化改进 | 第26-38页 |
| 3.1 既有合金钢辙叉结构 | 第26-34页 |
| 3.1.1 翼轨与心轨相对高差 | 第28-29页 |
| 3.1.2 心轨结构选型 | 第29-32页 |
| 3.1.3 翼轨结构选型 | 第32-33页 |
| 3.1.4 间隔铁布置及无缝线路适应性 | 第33页 |
| 3.1.5 叉跟轨 | 第33-34页 |
| 3.2 优化后现有合金钢辙叉结构 | 第34-37页 |
| 3.2.1 翼轨、心轨的相对高差和翼轨的堆高设计 | 第34-36页 |
| 3.2.2 心轨结构 | 第36页 |
| 3.2.3 间隔铁布置及无缝线路适应性 | 第36-37页 |
| 3.3 小结 | 第37-38页 |
| 第4章 轮轨接触几何参数计算与分析 | 第38-51页 |
| 4.1 轮轨接触点位置 | 第38-46页 |
| 4.2 关键断面轮轨接触几何参数比较 | 第46-50页 |
| 4.3 小结 | 第50-51页 |
| 第5章 合金钢辙叉制造、组装、检测及线路运营效果 | 第51-64页 |
| 5.1 合金钢心轨 | 第51-55页 |
| 5.2 合金钢加工、组装 | 第55-59页 |
| 5.2.1 工艺目标 | 第55页 |
| 5.2.2 加工工艺 | 第55-56页 |
| 5.2.3 辙叉组装工艺改进 | 第56-57页 |
| 5.2.4 合金钢辙叉的检测方法 | 第57-59页 |
| 5.3 合金钢辙叉检测及线路运行效果 | 第59-63页 |
| 5.3.1 合金钢辙叉检测及线路情况介绍 | 第59-61页 |
| 5.3.2 线路观测 | 第61-63页 |
| 5.4 小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 主要结论 | 第64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71-72页 |
| 工作简历 | 第72页 |
