电驱冲击气锤的冲击性能建模和优化
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 电锤类产品现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 气动式电锤驱动机构研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 冲击凿岩问题研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究内容及组织结构 | 第15-17页 |
| 2 电锤驱动机构建模分析与试验 | 第17-35页 |
| 2.1 驱动机构工作原理分析 | 第17-18页 |
| 2.2 电锤驱动机构建模 | 第18-27页 |
| 2.2.1 活塞的运动 | 第20页 |
| 2.2.2 空气垫变化 | 第20-22页 |
| 2.2.3 摩擦力模型 | 第22-23页 |
| 2.2.4 撞锤的运动 | 第23-27页 |
| 2.3 参数对冲击能的影响分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 气缸直径 | 第27页 |
| 2.3.2 冲击频率 | 第27-28页 |
| 2.3.3 撞锤初始位置 | 第28-29页 |
| 2.3.4 撞锤质量 | 第29-30页 |
| 2.3.5 曲柄长度 | 第30页 |
| 2.3.6 补气孔直径 | 第30-31页 |
| 2.3.7 补气孔位置 | 第31页 |
| 2.4 两因素三水平组合仿真与试验 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 电锤凿入机构建模与分析 | 第35-65页 |
| 3.1 凿入机构建模 | 第35-46页 |
| 3.1.1 电锤凿入机构结构分析 | 第35-36页 |
| 3.1.2 一维弹性杆标准波动方程 | 第36-39页 |
| 3.1.3 一维弹性杆标准波动方程的数值解法 | 第39-42页 |
| 3.1.4 数学模型的编程实现 | 第42-46页 |
| 3.2 副锤形状规律研究 | 第46-56页 |
| 3.3 波动力学方法与有限元方法的对比 | 第56-58页 |
| 3.4 副锤结构优化与试验 | 第58-64页 |
| 3.4.1 副锤结构参数优化 | 第58-62页 |
| 3.4.2 副锤优化方案试验 | 第62-63页 |
| 3.4.3 试验结果与理论计算对比分析 | 第63-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 4 电锤冲击系统结构优化 | 第65-81页 |
| 4.1 优化模型的建立 | 第65-69页 |
| 4.2 不同工况下的优化设计 | 第69-77页 |
| 4.2.1 工况影响因素确定与水平划分 | 第69-71页 |
| 4.2.2 不同工况下的优化结果与分析 | 第71-77页 |
| 4.3 不同工况组合优化 | 第77-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 5 总结与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 总结 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
