A330舱门训练器结构优化设计
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
第一章 绪论 | 第12-18页 |
·引言 | 第12-15页 |
·研究背景及目标 | 第12-13页 |
·研究依据及国内外现状 | 第13-15页 |
·研究意义 | 第15-16页 |
·研究内容 | 第16-18页 |
第二章 舱门训练器建模与分析 | 第18-38页 |
·Pro/Engineer概述 | 第18-20页 |
·A330舱门训练器三维建模 | 第20-27页 |
·舱门运动机构 | 第22-23页 |
·舱体三维模型 | 第23-24页 |
·舱门模型 | 第24-27页 |
·A330舱门传动机构运动分析 | 第27-37页 |
·传动零部件的约束添加 | 第27-33页 |
·舱门机构运动分析 | 第33-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第三章 舱门传动机构灵敏度分析 | 第38-52页 |
·多体系统动力学理论阐述及研究现状 | 第38-40页 |
·多体系统动力学建模与求解 | 第40-41页 |
·多体系统动力学灵敏度分析模型 | 第41-42页 |
·直接微分法灵敏度分析 | 第42-43页 |
·舱门机构灵敏度分析 | 第43-50页 |
·本章小结 | 第50-52页 |
第四章 舱门机构力学分析及尺寸优化 | 第52-62页 |
·舱门内手柄机构力学分析 | 第52-57页 |
·舱门机构尺寸优化 | 第57-60页 |
·本章小结 | 第60-62页 |
第五章 总结 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-68页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第68-70页 |
致谢 | 第70页 |