基于RE/RP集成技术的飞机驾驶员座椅靠背研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·课题来源及研究目的 | 第13-14页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·RE/RP集成技术 | 第14-21页 |
| ·RE技术的定义及工作流程 | 第14-15页 |
| ·RE技术的国内外研究现状及应用 | 第15-16页 |
| ·RP的定义及工作流程 | 第16-18页 |
| ·RP技术的国内外研究现状及应用 | 第18-19页 |
| ·RE/RP集成系统 | 第19-21页 |
| ·研究内容及方案 | 第21-22页 |
| ·研究内容 | 第21页 |
| ·研究方案 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 靠背的数据测量与处理 | 第23-39页 |
| ·数据测量 | 第23-29页 |
| ·数据测量方法与设备 | 第23-26页 |
| ·靠背的数据测量 | 第26-29页 |
| ·数据处理 | 第29-38页 |
| ·数据处理软件 | 第30-32页 |
| ·靠背的数据处理 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 靠背的三维模型重构 | 第39-59页 |
| ·三维模型重构概述 | 第39-41页 |
| ·重构的算法 | 第39页 |
| ·参数表达 | 第39-41页 |
| ·模型重构方法 | 第41页 |
| ·曲面重构策略 | 第41-44页 |
| ·传统模型重构策略 | 第43页 |
| ·快速模型重构策略 | 第43-44页 |
| ·模型精度评价 | 第44-45页 |
| ·评价目的 | 第44页 |
| ·评价量化指标 | 第44-45页 |
| ·靠背曲面模型重构 | 第45-57页 |
| ·多边形化处理 | 第45-48页 |
| ·曲面造型 | 第48-52页 |
| ·曲面模型的精度评价 | 第52-57页 |
| ·实体加厚 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 靠背的RP制造 | 第59-75页 |
| ·RP制造工艺 | 第59-62页 |
| ·RP制造工艺流程 | 第59-60页 |
| ·RP的工艺分类 | 第60-62页 |
| ·靠背RP成型材料与设备 | 第62-64页 |
| ·成型材料的选用 | 第62-63页 |
| ·Projet3510SD成型机的特性 | 第63-64页 |
| ·靠背SLA技术的实现 | 第64-73页 |
| ·SLA前处理 | 第65页 |
| ·分层数据处理 | 第65-72页 |
| ·后处理 | 第72-73页 |
| ·成型样件误差分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
