| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·油膜厚度测量方法国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·推力滑块轴承国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·推力滑块轴承性能及加速阶段的研究 | 第14-15页 |
| ·推力瓦型面计算与仿真 | 第15-17页 |
| ·本文研究的实用价值和具体方案 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 滑块轴承数学模型的建立 | 第20-33页 |
| ·雷诺方程的推导 | 第20-25页 |
| ·雷诺方程的假设与前提 | 第20-21页 |
| ·微元体的受力情况及速度分布 | 第21-23页 |
| ·连续性方程 | 第23-24页 |
| ·雷诺方程的应用 | 第24-25页 |
| ·建立滑块轴承数学模型 | 第25-30页 |
| ·边界条件的确定 | 第25-26页 |
| ·滑块轴承的压力分布 | 第26-30页 |
| ·收敛比与承载力以及摩擦系数关系方程 | 第30-32页 |
| ·收敛比与承载力的关系 | 第30页 |
| ·收敛比与摩擦系数的关系 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 滑块轴承油膜测量及实验结果 | 第33-51页 |
| ·油膜测量原理及测量结果分析 | 第33-38页 |
| ·双电涡流传感器油膜测量原理 | 第33-35页 |
| ·双电涡流传感器测量结果的分析 | 第35-38页 |
| ·实验系统及结构 | 第38-42页 |
| ·实验初始条件及步骤 | 第42-43页 |
| ·实验条件及所需材料 | 第42-43页 |
| ·实验步骤 | 第43页 |
| ·理论油膜厚度与实验油膜厚度的比较 | 第43-45页 |
| ·收敛比对承载力和摩擦系数的影响 | 第45-48页 |
| ·收敛比对承载力的影响 | 第45-46页 |
| ·收敛比对摩擦系数的影响 | 第46-48页 |
| ·实验 Stribeck 曲线分析 | 第48-50页 |
| ·本章总结 | 第50-51页 |
| 4 滑块轴承在加速阶段承载力和摩擦系数的理论计算与实验研究 | 第51-60页 |
| ·加速阶段承载力的理论推导 | 第51-57页 |
| ·加速度惯性力影响下承载力的理论变化曲线 | 第51-56页 |
| ·加速度惯性力影响下摩擦系数的理论变化曲线 | 第56-57页 |
| ·滑块轴承加速阶段膜厚和摩擦系数的实验研究 | 第57-59页 |
| ·加速阶段油膜厚度变化曲线 | 第58页 |
| ·加速阶段摩擦系数变化曲线 | 第58-59页 |
| ·本章总结 | 第59-60页 |
| 5 不同推力瓦型面仿真计算 | 第60-76页 |
| ·计算流体力学基础 | 第60-63页 |
| ·计算流体力学概述 | 第60-61页 |
| ·计算流体力学求解问题的步骤 | 第61-63页 |
| ·有限元建模及网格划分 | 第63-68页 |
| ·有限元模型的建立 | 第63页 |
| ·划分网格 | 第63-66页 |
| ·边界条件及求解器的设置 | 第66-67页 |
| ·求解 | 第67-68页 |
| ·推力轴承不同型面油膜压力分布研究 | 第68-75页 |
| ·推力瓦型面的类型 | 第68-69页 |
| ·不同瓦面分析结果 | 第69-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 论文总结与展望 | 第76-79页 |
| ·论文总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |