发动机台架系统研究开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·项目来源与研究意义 | 第9-10页 |
| ·项目来源 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·发动机台架系统现状及研究目标 | 第10-13页 |
| ·发动机台架系统现状 | 第10-11页 |
| ·本项目的研究流程 | 第11页 |
| ·本项目的研究内容及目标 | 第11-13页 |
| 第2章 发动机台架系统总体设计 | 第13-17页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·总体设计 | 第13-17页 |
| ·方案设计思路 | 第13-14页 |
| ·确定某款发动机试验要求 | 第14-15页 |
| ·总体研究设计方案 | 第15-17页 |
| 第3章 系统各部件研究开发 | 第17-43页 |
| ·测功机的研究开发 | 第17-20页 |
| ·国内外测功机技术发展和现状 | 第17-19页 |
| ·测功机选择 | 第19-20页 |
| ·发动机冷却液温控系统研究开发 | 第20-27页 |
| ·冷却液温度控制的必要性 | 第20页 |
| ·发动机冷却液温控系统研究开发 | 第20-27页 |
| ·效果评价 | 第27页 |
| ·发动机机油温控系统研究开发 | 第27-29页 |
| ·发动机机油温控系统的必要性 | 第27页 |
| ·发动机机油温控系统的研究开发 | 第27-29页 |
| ·发动机机油温控系统小结 | 第29页 |
| ·油耗仪选择和研究开发 | 第29-33页 |
| ·油耗仪类型和原理介绍 | 第30-32页 |
| ·油耗仪的选择 | 第32-33页 |
| ·油耗仪的布置位置 | 第33页 |
| ·管路的设计与安装 | 第33页 |
| ·快装小车的设计开发 | 第33-35页 |
| ·设计说明 | 第33-34页 |
| ·各零部件说明 | 第34-35页 |
| ·工作原理 | 第35页 |
| ·本节小结 | 第35页 |
| ·深冷冲击装置设计开发 | 第35-41页 |
| ·深冷冲击试验循环要求 | 第35-37页 |
| ·制冷量计算及深冷冲击系统研究开发 | 第37-41页 |
| ·本节小结 | 第41页 |
| ·本章总结 | 第41-43页 |
| 第4章 发动机试验台架试验标准测量参数及测量位置 | 第43-57页 |
| ·标准测量参数 | 第43-45页 |
| ·标准测量位置 | 第45-57页 |
| ·进气压力 | 第46-47页 |
| ·进气温度和湿度 | 第47页 |
| ·进气歧管压力 | 第47-48页 |
| ·进气歧管中进气温度 | 第48页 |
| ·压气机前的进气压力 | 第48-49页 |
| ·压气机后的进气压力 | 第49页 |
| ·中冷器前的进气压力和进气温度 | 第49-50页 |
| ·中冷器后的进气压力和进气温度 | 第50页 |
| ·涡轮机前排气温度 | 第50-51页 |
| ·催化器前排气压力和排气温度和过量空气系数值 | 第51页 |
| ·催化器后排气压力和排气温度 | 第51-52页 |
| ·燃油入口压力和温度测量 | 第52页 |
| ·燃油出口压力和温度测量 | 第52页 |
| ·缸体主油道机油压力 | 第52-53页 |
| ·缸盖主油道机油压力 | 第53页 |
| ·冷却液入口温度 | 第53页 |
| ·冷却液出口温度 | 第53-54页 |
| ·缸盖出水流量 | 第54页 |
| ·冷却液压力 | 第54-55页 |
| ·机油温度测量 | 第55页 |
| ·漏气量和漏气量中携出机油量 | 第55-57页 |
| 第5章 台架验收流程研究 | 第57-66页 |
| ·台架验收的前提条件 | 第57页 |
| ·台架验收的一般过程 | 第57-65页 |
| ·机械验收 | 第57-58页 |
| ·标定验收 | 第58-59页 |
| ·功能验收 | 第59-64页 |
| ·温度控制系统功能验收 | 第64页 |
| ·按试验方法验收 | 第64-65页 |
| ·验收总结 | 第65-66页 |
| 第6章 台架系统的试验结果与效果评价 | 第66-76页 |
| ·台架系统建成图片 | 第66-69页 |
| ·试验验证数据 | 第69-75页 |
| ·效果评价 | 第75-76页 |
| 第7章 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第81页 |
