| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·汽油机技术的发展 | 第8-10页 |
| ·米勒循环的发展概况 | 第10-16页 |
| ·米勒循环的实现方式 | 第11-12页 |
| ·米勒循环的特点 | 第12页 |
| ·米勒循环的应用研究 | 第12-16页 |
| ·EGR 技术 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要研究内容和研究意义 | 第17-20页 |
| 第2章 试验系统、方案与数据处理 | 第20-26页 |
| ·内燃机测试系统 | 第20-24页 |
| ·发动机参数 | 第20-22页 |
| ·外部 EGR 装置 | 第22页 |
| ·参数采集系统 | 第22-24页 |
| ·准备性试验 | 第24页 |
| ·试验方案 | 第24-25页 |
| ·试验数据处理 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 米勒循环发动机与原机的对比分析 | 第26-43页 |
| ·VVT 控制对比 | 第26-30页 |
| ·进气 VVT 控制 | 第26-28页 |
| ·排气 VVT 控制 | 第28-29页 |
| ·气门重叠角 | 第29-30页 |
| ·外特性对比 | 第30-32页 |
| ·万有特性对比 | 第32-33页 |
| ·典型工况点对比 | 第33-40页 |
| ·泵气损失改善 | 第34页 |
| ·有效压缩比增加 | 第34-35页 |
| ·燃油经济性恶化 | 第35-37页 |
| ·发动机负荷特性 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-43页 |
| 第4章 外部 EGR 对发动机性能影响的研究 | 第43-49页 |
| ·对燃烧特性的影响 | 第43-45页 |
| ·不同 EGR 率比较 | 第43-44页 |
| ·VVT 控制策略 | 第44-45页 |
| ·对燃油经济性的影响 | 第45-46页 |
| ·对排放特性的影响 | 第46-48页 |
| ·对 NOx 排放的影响 | 第46-47页 |
| ·对 HC 排放的影响 | 第47页 |
| ·对 CO 排放的影响 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 外部 EGR 米勒循环发动机与原机性能的对比 | 第49-57页 |
| ·燃油经济性对比 | 第49-50页 |
| ·燃烧特性对比 | 第50-52页 |
| ·对整机性能影响 | 第52-53页 |
| ·排放特性对比 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 压缩比 13.5 米勒循环增压后与原机性能对比 | 第57-61页 |
| ·不同增压压力对外特性的影响 | 第57页 |
| ·对燃油经济性的影响 | 第57-58页 |
| ·对排放特性的影响 | 第58-59页 |
| ·对 NOx 排放的影响 | 第58页 |
| ·对 CO 排放的影响 | 第58页 |
| ·对 HC 排放的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第7章 结论 | 第61-65页 |
| ·全文总结 | 第61-63页 |
| ·工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第71页 |