| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·相关领域的国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·铁路货运集中化的研究现状 | 第10-14页 |
| ·铁路大型装车点选址模型的研究现状 | 第14-15页 |
| ·多目标规划的研究现状 | 第15-16页 |
| ·主要研究思路、内容、方法及研究框架 | 第16-19页 |
| ·主要研究思路 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容和研究重点 | 第17页 |
| ·主要研究方法及研究框架 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 相关概念界定及理论基础 | 第20-31页 |
| ·铁路大型装车点选址问题描述 | 第20-23页 |
| ·铁路大型装车点的概念界定 | 第20-21页 |
| ·铁路大型装车点选址问题的内涵及系统结构 | 第21页 |
| ·铁路大型装车点的选址特点 | 第21-22页 |
| ·铁路大型装车点选址的基本原则 | 第22-23页 |
| ·多目标规划相关理论 | 第23-27页 |
| ·多目标规划的定义及基本特征 | 第23页 |
| ·多目标规划的一般模型形式 | 第23-24页 |
| ·多目标规划模型建立的一般步骤 | 第24页 |
| ·多目标规划求解的基本方法 | 第24-26页 |
| ·多目标规划在实际应用中的优势 | 第26-27页 |
| ·常用选址方法比较 | 第27-30页 |
| ·定性类常用选址方法 | 第27-28页 |
| ·定量类常用选址方法 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 铁路大型装车点选址规划的影响因素及费用分析 | 第31-38页 |
| ·铁路大型装车点选址规划的基本思路 | 第31-32页 |
| ·铁路大型装车点选址规划的主要影响因素 | 第32-34页 |
| ·铁路大型装车点选址规划的费用分析 | 第34-37页 |
| ·固定费用 | 第35-36页 |
| ·改扩建费用 | 第36页 |
| ·可变费用 | 第36页 |
| ·运输费用 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于多目标规划的铁路大型装车点选址模型设计 | 第38-42页 |
| ·模型基本假设 | 第38-39页 |
| ·定义相关变量 | 第39页 |
| ·模型构建 | 第39-41页 |
| ·模型求解 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 算例分析 | 第42-47页 |
| ·Lingo 优化软件介绍 | 第42-43页 |
| ·软件简介 | 第42页 |
| ·Lingo 软件的关键特征 | 第42-43页 |
| ·应用的基本步骤 | 第43页 |
| ·算例说明 | 第43-44页 |
| ·求解结果 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 总结与展望 | 第47-48页 |
| ·论文主要工作 | 第47页 |
| ·研究展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附录A 铁路大型装车点调研访谈提纲 | 第50-51页 |
| 附录B 铁路大型装车选址规划影响因素权重调查表 | 第51-52页 |
| 附录C Lingo 软件编程代码及运行结果截图 | 第52-53页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |