| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·车辆液力辅助起步与制动系统概述 | 第13-15页 |
| ·车辆液力辅助起步与制动系统主要结构 | 第13-14页 |
| ·车辆液力辅助起步与制动系统安装方式 | 第14页 |
| ·国外液力辅助起步与制动产品分析 | 第14-15页 |
| ·液力偶合器在国内外的研究状况 | 第15-17页 |
| ·国内外液力缓速器的研究状况 | 第17-19页 |
| ·本文研究的意义和内容 | 第19-20页 |
| 第2章 基于液力辅助起步与制动系统的偶合器总成结构与性能参数分析 | 第20-26页 |
| ·车辆液力辅助起步与制动系统工作过程分析 | 第20-22页 |
| ·液力偶合器总成结构分析 | 第22-23页 |
| ·液力偶合器总成主要性能参数 | 第23-25页 |
| ·液力偶合器总成起步工况性能参数分析 | 第23-25页 |
| ·液力偶合器总成制动工况性能参数分析 | 第25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第3章 液力偶合器总成内流场计算方法 | 第26-40页 |
| ·对非稳态流场的数值计算方法研究 | 第26-34页 |
| ·在旋转坐标系下的流动控制方程 | 第26-28页 |
| ·湍流运动的数值模拟方法 | 第28-30页 |
| ·流场数值解法 | 第30-32页 |
| ·多流动区耦合数值计算方法 | 第32-34页 |
| ·气液两相流动的研究及数值模拟方法 | 第34-38页 |
| ·气液两相流研究的基本理论 | 第34-36页 |
| ·两相流数值模拟方法 | 第36-38页 |
| ·本章小节 | 第38-40页 |
| 第4章 液力偶合器总成模型建立 | 第40-48页 |
| ·液力偶合器总成内流场模型 | 第40-44页 |
| ·三维实体模型及相关参数 | 第40页 |
| ·液力偶合器总成内流场空间几何模型 | 第40-42页 |
| ·生成网格模型 | 第42-43页 |
| ·模型简化与条件假设 | 第43-44页 |
| ·液力偶合器总成内流场非稳态流场计算 | 第44-47页 |
| ·数值计算步骤 | 第44页 |
| ·设定边界条件 | 第44-46页 |
| ·设定收敛准则 | 第46-47页 |
| ·本章小节 | 第47-48页 |
| 第5章 基于液力辅助起步与制动系统的液力偶合器总成内流场仿真 | 第48-70页 |
| 结果分析 | 第48页 |
| ·起步工况非稳态流场特性分析 | 第48-58页 |
| ·流道几何定义 | 第48-49页 |
| ·整体流场特性 | 第49-50页 |
| ·弦面流场特性 | 第50-51页 |
| ·节面流场特性 | 第51-56页 |
| ·翼面流场特性 | 第56-58页 |
| ·液力偶合器仿真结果验证 | 第58-59页 |
| ·液力偶合器总成原始特性计算 | 第59-61页 |
| ·制动工况内流场特性分析 | 第61-68页 |
| ·弦面流场特性 | 第61-63页 |
| ·节面流场特性 | 第63-66页 |
| ·网格分界面grid-interface流场特性 | 第66-67页 |
| ·液相体积分布 | 第67-68页 |
| ·不同充液率下偶合器总成制动性能预测 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78页 |