| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第12-14页 |
| ·汽车网络通信协议综述 | 第14-19页 |
| ·汽车网络分类方法 | 第14-15页 |
| ·A类网络协议 | 第15页 |
| ·B类网络协议 | 第15-16页 |
| ·C类网络协议 | 第16页 |
| ·D类网络协议 | 第16-18页 |
| ·E类网络标准 | 第18-19页 |
| ·汽车网络技术的历史及发展现状 | 第19-20页 |
| ·国外汽车网络技术历史及现状 | 第19页 |
| ·国内汽车网络技术历史及现状 | 第19-20页 |
| ·课题研究主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 汽车网络通信协议分析 | 第22-34页 |
| ·CAN总线基础协议分析 | 第23-25页 |
| ·CAN总线特点 | 第23-24页 |
| ·CAN的分层结构 | 第24-25页 |
| ·CAN高层协议SAEJ1939的分析 | 第25-33页 |
| ·物理层 | 第26页 |
| ·数据链路层 | 第26-29页 |
| ·应用层 | 第29-32页 |
| ·网络层 | 第32页 |
| ·网络管理层 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于SAE J1939的通信协议在客车上的设计应用 | 第34-60页 |
| ·客车通信网络拓扑结构的设计 | 第34-35页 |
| ·客车智能化集成控制系统的设计 | 第35-46页 |
| ·客车智能化集成控制系统策略分析 | 第35-36页 |
| ·客车智能化集成控制系统策略设计 | 第36-46页 |
| ·客车通信协议的设计与应用 | 第46-59页 |
| ·通信参数和参数组的设计 | 第46-48页 |
| ·客车统一故障诊断机制的设计与应用 | 第48-54页 |
| ·客车通信网络兼容性机制的设计与应用 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 基于SAE J1939协议分析软件的设计 | 第60-70页 |
| ·软件需求分析 | 第60-64页 |
| ·用户需求分析 | 第60-62页 |
| ·用例模型图的建立 | 第62-64页 |
| ·开发环境的选择 | 第64页 |
| ·软件界面的设计 | 第64-67页 |
| ·类的设计 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 部件检测与装车试验 | 第70-82页 |
| ·部件检测 | 第70-74页 |
| ·测试内容与目的 | 第70页 |
| ·测试方法 | 第70-71页 |
| ·控制系统测试用例分析 | 第71-74页 |
| ·装车试验 | 第74-80页 |
| ·测试内容与目的 | 第74-76页 |
| ·试验方案描述 | 第76-77页 |
| ·试验结果分析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·全文总结 | 第82-83页 |
| ·后期工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88页 |