| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 1 绪论 | 第14-36页 |
| ·研究背景与意义 | 第14-18页 |
| ·研究背景 | 第14-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·文献综述 | 第18-29页 |
| ·国内外研究回顾 | 第18-28页 |
| ·国内外研究述评 | 第28-29页 |
| ·研究思路与方法 | 第29-33页 |
| ·研究思路与基本框架 | 第29-31页 |
| ·研究方法 | 第31-33页 |
| ·创新与不足 | 第33-36页 |
| ·可能的创新之处 | 第33-34页 |
| ·不足之处 | 第34-36页 |
| 2 财税政策支持物流业发展的理论分析 | 第36-74页 |
| ·相关概念的界定 | 第36-52页 |
| ·物流 | 第36-39页 |
| ·物流业 | 第39-51页 |
| ·现代服务业 | 第51-52页 |
| ·市场、政府与物流业发展 | 第52-55页 |
| ·市场失灵与政府介入物流业发展的必要性 | 第52-54页 |
| ·政府在物流业发展中的角色定位与作用 | 第54-55页 |
| ·财税政策支持物流业发展的理论依据 | 第55-66页 |
| ·公共产品理论 | 第55-57页 |
| ·外部性理论 | 第57-60页 |
| ·幼稚产业保护理论 | 第60-65页 |
| ·发展型国家理论 | 第65-66页 |
| ·物流业财税政策的作用机理 | 第66-70页 |
| ·物流业财政政策的作用机理 | 第67-68页 |
| ·物流业税收政策的作用机理 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-74页 |
| 3 中国物流业发展、经济增长与财政收入的互动关系研究 | 第74-98页 |
| ·改革开放以来我国经济、物流业与财政收入的发展状况 | 第74-77页 |
| ·改革开放以来我国经济增长状况 | 第74-75页 |
| ·改革开放以来我国物流业的发展状况 | 第75-76页 |
| ·改革开放以来我国财政收入的增长状况 | 第76-77页 |
| ·中国物流业发展、经济增长与财政收入互动关系的实证研究——基于VAR模型 | 第77-93页 |
| ·向量自回归模型(VAR)简介 | 第78-81页 |
| ·指标的选取与数据的预处理 | 第81-82页 |
| ·模型的构建、检验与分析 | 第82-93页 |
| ·货物周转量与经济增长及财政收入的协整检验与回归分析 | 第93-96页 |
| ·散点图观测 | 第93-94页 |
| ·协整检验 | 第94-95页 |
| ·回归分析 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 4 我国物流业发展的历史、现状以及存在的问题 | 第98-140页 |
| ·我国物流业发展的历史与现状 | 第98-109页 |
| ·探索阶段(1978—1991年) | 第98-101页 |
| ·起步阶段(1992—1999年) | 第101-104页 |
| ·快速发展阶段(2000年至今) | 第104-109页 |
| ·我国物流业发展中存在的主要问题及其对经济的影响 | 第109-112页 |
| ·我国物流业发展中存在的主要问题——物流成本偏高 | 第109-111页 |
| ·我国物流成本偏高对经济的影响分析 | 第111-112页 |
| ·我国物流成本偏高的原因分析 | 第112-136页 |
| ·物流基础设施投入对物流成本的影响分析 | 第112-131页 |
| ·税收对物流成本的影响分析 | 第131-135页 |
| ·政府性基金与车辆通行费对物流成本的影响分析 | 第135-136页 |
| ·本章小结 | 第136-140页 |
| 5 我国支持物流业发展的财税政策分析 | 第140-174页 |
| ·我国支持物流业发展的财政政策分析 | 第140-148页 |
| ·加大物流基础设施投入 | 第142-146页 |
| ·支持物流企业技术改造 | 第146页 |
| ·设立了促进服务业发展专项资金 | 第146-147页 |
| ·设立了农村物流服务体系发展专项资金 | 第147-148页 |
| ·我国物流业税收政策分析 | 第148-153页 |
| ·我国物流业税收政策的变迁 | 第148-150页 |
| ·我国物流业现行主要税种 | 第150-153页 |
| ·“营改增”对我国物流业税负的影响 | 第153-170页 |
| ·“营改增”对物流业税负影响的理论分析 | 第154-157页 |
| ·样本的选取与数据的取得 | 第157-158页 |
| ·可抵扣固定资产对物流企业“营改增”后税负的影响 | 第158-167页 |
| ·“营改增”对物流业税负影响的测算 | 第167-170页 |
| ·我国物流业财税政策存在的问题分析 | 第170-172页 |
| ·我国物流业财政政策存在的问题分析 | 第170-171页 |
| ·我国物流业税收政策存在的问题分析 | 第171-172页 |
| ·本章小结 | 第172-174页 |
| 6 国外物流业财税政策及其借鉴 | 第174-200页 |
| ·美国物流业财税政策 | 第174-184页 |
| ·美国物流业发展历史及现状 | 第174-179页 |
| ·美国物流业财税政策 | 第179-184页 |
| ·德国物流业财税政策 | 第184-189页 |
| ·德国物流业发展现状 | 第184-185页 |
| ·德国物流业财税政策 | 第185-189页 |
| ·日本物流业财税政策 | 第189-195页 |
| ·日本物流业发展现状 | 第189-190页 |
| ·日本物流业财税政策 | 第190-195页 |
| ·其他国家物流业财税政策借鉴 | 第195-197页 |
| ·间接税优惠政策 | 第195-196页 |
| ·直接税优惠政策 | 第196-197页 |
| ·本章小结 | 第197-200页 |
| 7 支持我国物流业发展的财税政策建议 | 第200-218页 |
| ·总体思路 | 第200-204页 |
| ·明确物流业发展中市场与政府的关系 | 第200-202页 |
| ·完善我国物流业财税政策的基本原则 | 第202-204页 |
| ·完善我国物流业财政政策的建议 | 第204-209页 |
| ·适应物流业发展特点,调整财政投入结构 | 第204-207页 |
| ·创新财政支持物流业发展的方式 | 第207-209页 |
| ·完善我国物流业税收政策的建议 | 第209-215页 |
| ·促进物流一体化的税收政策 | 第209-210页 |
| ·鼓励物流服务外包的税收政策 | 第210-211页 |
| ·鼓励物流网络化经营的税收政策 | 第211-212页 |
| ·完善“营改增”试点方案 | 第212-214页 |
| ·改革政府性基金,规范道路通行收费 | 第214-215页 |
| ·支持物流业发展的其他配套政策措施 | 第215-218页 |
| 参考文献 | 第218-228页 |
| 博士研究生学习期间科研成果 | 第228-230页 |
| 后记 | 第230页 |
