摘要 | 第8-10页 |
ABSTRACT | 第10-11页 |
第1章 绪论 | 第12-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
1.2 研究概况 | 第14-19页 |
1.2.1 低液限粉土工程特性研究现状 | 第14-15页 |
1.2.2 粉质土特性改良的研究现状 | 第15-17页 |
1.2.3 沥青路面结构弯沉计算方法及数值模拟研究现状 | 第17-19页 |
1.3 研究内容和技术路线 | 第19-21页 |
1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
1.3.2 技术路线图 | 第20-21页 |
第2章 低液限粉土特性及底基层顶面弯沉计算研究 | 第21-33页 |
2.1 区域自然环境概况 | 第21-23页 |
2.1.1 自然地理环境 | 第21-22页 |
2.1.2 区域地质概况 | 第22-23页 |
2.1.3 区域水文地质条件 | 第23页 |
2.2 工程项目概况 | 第23-24页 |
2.3 低液限粉土室内试验研究 | 第24-27页 |
2.4 路面底基层弯沉理论计算研究 | 第27-31页 |
2.4.1 底基层顶面弯沉理论公式 | 第27-28页 |
2.4.2 沥青路面设计软件BISAR3.0概述 | 第28-29页 |
2.4.3 低液限粉土底基层顶面弯沉值计算 | 第29-31页 |
2.5 本章小结 | 第31-33页 |
第3章 基于减小底基层弯沉的低液限粉土改性试验研究 | 第33-82页 |
3.1 底基层改良材料的选取原则 | 第33-34页 |
3.2 提高密实度的改性试验研究 | 第34-39页 |
3.2.1 单掺膨润土浓度范围与击实试验 | 第34-36页 |
3.2.2 单掺膨润土回弹模量试验 | 第36-37页 |
3.2.3 单掺膨润土改性机理分析 | 第37-39页 |
3.3 提高强度、降低压缩性的单掺改性试验研究 | 第39-56页 |
3.3.1 单掺改性试验方案 | 第39页 |
3.3.2 单掺改性试验的击实效果 | 第39-41页 |
3.3.3 单掺改性试验的抗剪强度指标 | 第41-51页 |
3.3.4 单掺改性试验的无侧限抗压强度 | 第51-53页 |
3.3.5 单掺改性试验的压缩系数 | 第53-56页 |
3.3.6 单掺改性试验结果分析 | 第56页 |
3.4 提高强度、降低压缩性的双掺改性试验研究 | 第56-65页 |
3.4.1 双掺改性试验方案 | 第56-57页 |
3.4.2 双掺改性试验的抗剪强度指标 | 第57-61页 |
3.4.3 双掺改性试验的无侧限抗压强度 | 第61-63页 |
3.4.4 双掺改性试验的压缩系数 | 第63-64页 |
3.4.5 双掺改性试验总结分析 | 第64-65页 |
3.5 提高强度、降低压缩性的正交改性试验研究 | 第65-78页 |
3.5.1 正交改性试验方案 | 第65-66页 |
3.5.2 正交改性试验的击实效果 | 第66-68页 |
3.5.3 正交改性试验抗剪强度指标分析 | 第68-73页 |
3.5.4 正交改性试验的无侧限抗压强度分析 | 第73-75页 |
3.5.5 正交改性试验的压缩系数分析 | 第75-77页 |
3.5.6 正交改性试验的回弹模量分析 | 第77-78页 |
3.6 最佳配比材料力学特性研究 | 第78-79页 |
3.7 本章小结 | 第79-82页 |
第4章 路面底基层弯沉特性及其影响因素的数值模拟研究 | 第82-107页 |
4.1 ABAQUS软件概述 | 第82-83页 |
4.2 路面底基层结构模型的建立 | 第83-87页 |
4.3 改良前后底基层结构弯沉及拉应力分析 | 第87-93页 |
4.3.1 底基层结构弯沉研究 | 第87-88页 |
4.3.2 底基层结构拉应力研究 | 第88-90页 |
4.3.3 评价低液限粉土底基层改良效果 | 第90-93页 |
4.4 底基层结构弯沉及拉应力影响因素敏感性分析 | 第93-105页 |
4.4.1 模拟方案确定 | 第93-94页 |
4.4.2 正交模拟试验结果分析 | 第94-105页 |
4.5 本章小结 | 第105-107页 |
第5章 结论与建议 | 第107-109页 |
5.1 本文结论 | 第107-108页 |
5.2 期望与建议 | 第108-109页 |
参考文献 | 第109-113页 |
致谢 | 第113-115页 |
硕士期间主要科研工作 | 第115-116页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第116页 |