城市常规公交调度问题的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·主要研究内容及创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 公交调度问题概述 | 第15-25页 |
| ·公交调度的影响因素 | 第15-16页 |
| ·客流调查方法 | 第16-18页 |
| ·公交客流特征 | 第18-20页 |
| ·公交调度方法 | 第20-22页 |
| ·公交调度形式的几种类型 | 第20页 |
| ·公交调度方式的确定 | 第20-22页 |
| ·公交调度实例分析 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 区间车设计 | 第25-35页 |
| ·区间车设计流程 | 第25-26页 |
| ·最小候选区间点的确定 | 第26-28页 |
| ·删减发车车次的方法 | 第28-34页 |
| ·服务水平准则 | 第29页 |
| ·Minimax H算法 | 第29-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 大站快车调度优化 | 第35-49页 |
| ·乘客出行策略 | 第36-38页 |
| ·模型的建立 | 第38-41页 |
| ·问题的分析 | 第38-39页 |
| ·模型的假设 | 第39页 |
| ·参数的定义 | 第39-40页 |
| ·参数关系 | 第40页 |
| ·目标函数 | 第40-41页 |
| ·遗传-模拟退火算法简介 | 第41-43页 |
| ·遗传算法概述 | 第41-42页 |
| ·模拟退火算法概述 | 第42-43页 |
| ·遗传-模拟退火算法概述 | 第43页 |
| ·算法的设计 | 第43-45页 |
| ·算例分析 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·总结 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 附录 各站点上下车人数统计表 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
