| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题研究背景 | 第13-15页 |
| ·物流概述 | 第13页 |
| ·现代制造业生产物流 | 第13-14页 |
| ·现代制造业物流发展趋势 | 第14-15页 |
| ·国内外物流研究概况 | 第15-18页 |
| ·国外物流研究概况 | 第15-16页 |
| ·国内物流研究概况 | 第16-18页 |
| ·课题来源 | 第18-19页 |
| ·课题研究意义 | 第19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第二章 合流节点的物流输送控制 | 第20-33页 |
| ·相关概念介绍 | 第20-26页 |
| ·输送单元 | 第20页 |
| ·货位(工位) | 第20-23页 |
| ·物流交通网络 | 第23-26页 |
| ·合流节点的输送控制方法 | 第26-30页 |
| ·合流节点的控制策略 | 第26-28页 |
| ·控制策略理论分析 | 第28-30页 |
| ·仿真验证及结果分析 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 分流节点物流输送的交通信号控制 | 第33-42页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·交叉口交通信号控制基本概念 | 第34-36页 |
| ·信号相位 | 第34-35页 |
| ·基本控制参数 | 第35-36页 |
| ·单个交叉口信号控制算法 | 第36-41页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·单个交叉口控制方式 | 第37页 |
| ·定时信号控制算法 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于DELMIA/QUEST的测试线物流仿真建模 | 第42-57页 |
| ·数字化工厂软件介绍 | 第42-44页 |
| ·数字化工厂软件Quest | 第42-43页 |
| ·Quest模型的构成元素 | 第43-44页 |
| ·离散事件系统仿真 | 第44-47页 |
| ·离散事件系统概念 | 第44-45页 |
| ·离散事件系统仿真的实现策略 | 第45-46页 |
| ·离散事件系统要素 | 第46-47页 |
| ·变速器测试线仿真建模 | 第47-56页 |
| ·测试线基本情况 | 第47-50页 |
| ·变速器测试线模型建立 | 第50-51页 |
| ·仿真参数输入 | 第51-52页 |
| ·合流、分流节点控制逻辑编写 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 基于DELMIA/QUEST的测试线物流仿真与优化 | 第57-62页 |
| ·仿真运行及结果分析 | 第57-59页 |
| ·原始数据仿真运行 | 第57-58页 |
| ·仿真结果分析 | 第58页 |
| ·堵塞原因分析 | 第58-59页 |
| ·仿真优化 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结和展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |