无轨道交通城市快速公交线网规划研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 2 无轨道交通城市快速公交系统适应性 | 第18-25页 |
| ·快速公交的定义及组成 | 第18-20页 |
| ·无轨道交通城市快速公交系统适应性 | 第20-25页 |
| ·外部条件分析 | 第21-22页 |
| ·内部条件分析 | 第22-25页 |
| 3 快速公交骨架干线布局及需求预测 | 第25-39页 |
| ·快速公交通道布局 | 第25-32页 |
| ·公交通道与城市空间形态 | 第25-26页 |
| ·公交骨架线网规模分析 | 第26-30页 |
| ·公交骨架线网布局 | 第30-32页 |
| ·快速公交骨架线网需求预测 | 第32-37页 |
| ·预测方法选择 | 第32-34页 |
| ·出行生成预测 | 第34-35页 |
| ·交通分布与方式划分预测 | 第35-36页 |
| ·快速公交客流预测 | 第36-37页 |
| ·通道布局评价 | 第37-39页 |
| 4 快速公交线路布设方法研究 | 第39-54页 |
| ·线路规划原则及思路 | 第39-43页 |
| ·线路规划原则 | 第39-40页 |
| ·线路规划思路 | 第40-43页 |
| ·快速公交线路及线网布局特点分析 | 第43-47页 |
| ·快速公交线路特性分析 | 第43页 |
| ·线路布局特点分析 | 第43-46页 |
| ·公交网络布局特点 | 第46-47页 |
| ·快速公交线网布设模型分析 | 第47-50页 |
| ·快速公交线网优化双层模型 | 第47-48页 |
| ·快速公交线网优化设计上层模型 | 第48-49页 |
| ·模型约束 | 第49-50页 |
| ·快速公交线网布设方法研究 | 第50-54页 |
| ·研究思路 | 第50-51页 |
| ·节点客流分析 | 第51-53页 |
| ·布设方法研究 | 第53-54页 |
| 5 常熟市快速公交线网规划 | 第54-68页 |
| ·城市交通现状分析 | 第54-57页 |
| ·城市发展概况 | 第54页 |
| ·城市道路现状 | 第54-55页 |
| ·城市公交线路现状 | 第55-56页 |
| ·公共交通系统存在的问题 | 第56-57页 |
| ·现状公交调查 | 第57-61页 |
| ·公交运行特征分析 | 第57-58页 |
| ·公交客流特征分析 | 第58-59页 |
| ·公交服务特征分析 | 第59-60页 |
| ·公交乘客特征分析 | 第60-61页 |
| ·常熟市快速公交适应性分析 | 第61-62页 |
| ·常熟市经济条件分析 | 第61页 |
| ·常熟市土地利用及城市空间条件分析 | 第61-62页 |
| ·常熟市公交客流量分析 | 第62页 |
| ·公交骨架干线布局及客流预测 | 第62-66页 |
| ·公交骨架干线布设思路 | 第62-63页 |
| ·公交骨架干线方案 | 第63页 |
| ·骨架干线公交需求预测 | 第63-66页 |
| ·快速公交线网路布设 | 第66-68页 |
| ·线路布设原则及思路 | 第66页 |
| ·公交线路布设 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第72页 |
