| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外车辆撞击桥墩的研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外高速公路护栏防撞性能的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 汽车与桥墩撞击的有限元模型 | 第18-52页 |
| ·计算理论 | 第18-21页 |
| ·有限元模型 | 第21-22页 |
| ·桥墩在不同速度的车辆撞击下的动力响应 | 第22-30页 |
| ·撞击历程 | 第22-25页 |
| ·撞击点等效应力 | 第25-27页 |
| ·墩顶位移 | 第27-28页 |
| ·墩顶速度 | 第28-30页 |
| ·桥墩在不同质量的车辆撞击下的动力响应 | 第30-39页 |
| ·撞击历程 | 第31-33页 |
| ·撞击点等效应力 | 第33-35页 |
| ·墩顶位移 | 第35-37页 |
| ·墩顶速度 | 第37-39页 |
| ·车辆以不同角度撞击桥墩时的动力响应 | 第39-49页 |
| ·撞击历程 | 第40-43页 |
| ·撞击点等效应力 | 第43-45页 |
| ·墩顶位移 | 第45-47页 |
| ·墩顶速度 | 第47-49页 |
| ·正交模拟设计 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 汽车与桥墩防护结构碰撞的有限元模拟 | 第52-75页 |
| ·刚性护栏的有限元模型 | 第53-54页 |
| ·不同质量车辆与刚性护栏碰撞的有限元分析 | 第54-58页 |
| ·撞击历程 | 第55-57页 |
| ·护栏结构的完整性 | 第57-58页 |
| ·刚性护栏的正交模拟设计 | 第58-61页 |
| ·不同厚度的刚性护栏与车辆碰撞的有限元分析 | 第61-65页 |
| ·撞击历程 | 第61-63页 |
| ·护栏结构的完整性 | 第63-65页 |
| ·不同强度的刚性护栏与车辆碰撞的有限元分析 | 第65-72页 |
| ·撞击历程 | 第66-70页 |
| ·护栏结构的完整性 | 第70-72页 |
| ·半刚性护栏的有限元模拟 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 桥墩安全防护结构的优选 | 第75-83页 |
| ·能够抵抗55t车辆撞击的刚性护栏动态变形量分析 | 第75-78页 |
| ·能够抵抗35t车辆撞击的刚性护栏动态变形量分析 | 第78-80页 |
| ·桥墩安全防护结构的优选 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 结论及展望 | 第83-85页 |
| ·主要结论 | 第83-84页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与的纵向、横向科研项目 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |