钢轨磨耗检测与列车定位技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·钢轨磨耗检测技术的国内外发展现状 | 第13-16页 |
| ·国外发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14-15页 |
| ·钢轨磨耗检测技术发展趋势 | 第15-16页 |
| ·列车定位技术的国内外发展现状 | 第16-19页 |
| ·国内外主要列车定位技术 | 第16-18页 |
| ·城市轨道交通列车定位方法选择 | 第18-19页 |
| ·本论文的研究内容及基本结构 | 第19-21页 |
| 第2章 轨道几何检测系统介绍 | 第21-27页 |
| ·轨道几何检测系统概述 | 第21-22页 |
| ·磨耗检测与列车定位 | 第22-27页 |
| ·钢轨轨形提取原理 | 第22-24页 |
| ·曲率检测原理 | 第24-25页 |
| ·检测车定位介绍 | 第25-27页 |
| 第3章 钢轨磨耗算法研究 | 第27-46页 |
| ·钢轨的结构和分类 | 第27-28页 |
| ·钢轨的基本结构 | 第27-28页 |
| ·钢轨的分类 | 第28页 |
| ·实测轨形与标准轨形匹配算法 | 第28-42页 |
| ·轨形轮廓傅立叶-梅林变换匹配算法 | 第29-32页 |
| ·轨形轮廓曲率计算及特征点提取匹配算法 | 第32-36页 |
| ·轨形轮廓复合匹配算法 | 第36-41页 |
| ·匹配算法选择 | 第41-42页 |
| ·钢轨侧面磨耗与垂直磨耗的计算方法 | 第42-44页 |
| ·磨耗的理论计算方法 | 第42-43页 |
| ·磨耗计算计算的具体实现 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 列车定位算法研究 | 第46-60页 |
| ·算法总体规划 | 第46-49页 |
| ·地铁线路特点 | 第46页 |
| ·某地铁线路曲线道岔信息统计 | 第46-47页 |
| ·定位算法总体实现 | 第47-49页 |
| ·定位信息识别算法 | 第49-56页 |
| ·线路特征 | 第49-50页 |
| ·曲线特征识别 | 第50-52页 |
| ·道岔特征 | 第52-53页 |
| ·道岔信息识别 | 第53-56页 |
| ·定位信息数据库建立 | 第56-58页 |
| ·定位信息管理流程 | 第56-57页 |
| ·定位信息表及视图设计 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 算法测试及测试结果分析 | 第60-69页 |
| ·测试目的 | 第60页 |
| ·测试条件 | 第60-61页 |
| ·测试方法 | 第61页 |
| ·测试过程 | 第61-62页 |
| ·测试结果分析 | 第62-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及获奖情况 | 第76页 |
