| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·螺旋桨脉动压力问题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究进展综述 | 第9-11页 |
| ·螺旋桨脉动压力识别研究进展综述 | 第9-10页 |
| ·分布载荷识别研究进展 | 第10-11页 |
| ·本文主要工作内容 | 第11-13页 |
| 2 杆梁单元有限元模型 | 第13-22页 |
| ·采用新型假设剪切应变插值函数的Timoshenko梁单元 | 第13-20页 |
| ·Timoshenko梁单元及假设剪切应变 | 第13-15页 |
| ·采用假设剪切应变法推导Timoshenko梁单元 | 第15-17页 |
| ·算例及分析 | 第17-20页 |
| ·拉压与扭转杆单元 | 第20-21页 |
| ·2节点12自由度等截面直杆空间杆梁单元 | 第21-22页 |
| 3 板壳单元有限元模型 | 第22-35页 |
| ·具有面内旋转自由度的高次位移场矩形膜单元 | 第22-31页 |
| ·Allman平面单元概述 | 第22-24页 |
| ·广义协调方法 | 第24-25页 |
| ·带面内旋转自由度的高次位移场矩形膜单元 | 第25-27页 |
| ·算例及分析 | 第27-31页 |
| ·小结 | 第31页 |
| ·挠度转角独立插值的Mindlin弯曲板单元 | 第31-32页 |
| ·板架结构有限元 | 第32-35页 |
| ·偏心梁单元与板架结构 | 第32-33页 |
| ·板架结构质量矩阵 | 第33-34页 |
| ·板架结构阻尼矩阵 | 第34-35页 |
| 4 多自由度系统模态分析理论基础 | 第35-39页 |
| ·多自由度系统频响函数 | 第35页 |
| ·模态坐标变换 | 第35-36页 |
| ·多自由度系统实模态分析 | 第36-37页 |
| ·载荷识别频域方法 | 第37-39页 |
| 5 船体板架脉动压力识别计算 | 第39-58页 |
| ·二维广义正交多项式 | 第39-41页 |
| ·第一类切比雪夫多项式 | 第39-40页 |
| ·二维切比雪夫广义正交多项式 | 第40-41页 |
| ·船体板架脉动压力识别计算 | 第41-58页 |
| ·基于广义正交多项式的分布载荷拟合识别 | 第41-43页 |
| ·二维分布载荷识别数值仿真计算 | 第43-46页 |
| ·二维分布载荷识别误差分析 | 第46-58页 |
| 结论 | 第58-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |