客车水暖式排气余热采暖装置的性能仿真与优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·背景概述 | 第14-15页 |
| ·客车采暖技术 | 第15-17页 |
| ·客车采暖装置的分类 | 第15-16页 |
| ·客车余热采暖技术现状及发展 | 第16-17页 |
| ·换热器概述 | 第17-19页 |
| ·水暖式排气余热采暖系统 | 第17-18页 |
| ·换热器的研究现状 | 第18-19页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第二章 客车冬季热负荷计算 | 第21-31页 |
| ·客车冬季热负荷计算模型 | 第21-28页 |
| ·车身顶部耗热量 | 第21-24页 |
| ·玻璃门窗耗热量 | 第24-25页 |
| ·车身裙部耗热量 | 第25页 |
| ·车内地板耗热量 | 第25-26页 |
| ·冷空气渗透耗热量 | 第26-27页 |
| ·客车前风窗除霜耗热量 | 第27页 |
| ·车厢人体散热量 | 第27页 |
| ·发动机室传入热量 | 第27-28页 |
| ·仪器、设备、照明产生的热量 | 第28页 |
| ·客车冬季热负荷计算程序 | 第28-30页 |
| ·计算程序界面 | 第29-30页 |
| ·理论计算结果分析 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 新型列管水套式排气换热器的初步设计 | 第31-40页 |
| ·盘管式排气换热器的现存问题 | 第31-33页 |
| ·新型列管水套式排气换热器 | 第33-35页 |
| ·新型列管水套式排气换热器的结构 | 第33-34页 |
| ·列管水套式排气换热器的优点分析 | 第34-35页 |
| ·换热器胀接技术 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 流体仿真的基本理论和方法 | 第40-51页 |
| ·换热器数值仿真的发展及应用 | 第40-41页 |
| ·流体流动与传热的控制方程 | 第41-44页 |
| ·质量守恒方程(连续性方程) | 第41-42页 |
| ·动量守恒方程 | 第42-43页 |
| ·能量守恒方程 | 第43-44页 |
| ·湍流的数值仿真方法及湍流模型 | 第44-46页 |
| ·直接数值仿真 | 第44页 |
| ·大涡仿真 | 第44-45页 |
| ·Reynolds时均方程法 | 第45-46页 |
| ·壁面函数法 | 第46-47页 |
| ·FLUENT简介 | 第47-48页 |
| ·数值仿真方法基本过程 | 第48-50页 |
| ·前处理 | 第49页 |
| ·计算求解 | 第49-50页 |
| ·后处理 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 排气换热器的性能仿真及结果分析 | 第51-68页 |
| ·盘管式换热器的换热性能仿真 | 第51-57页 |
| ·盘管式换热器的简化模型与网格划分 | 第51-52页 |
| ·盘管式换热器模型求解设置 | 第52-53页 |
| ·盘管式换热器的数值仿真结果分析 | 第53-57页 |
| ·列管节距比对换热影响的数值仿真 | 第57-63页 |
| ·列管的布置方式 | 第57-58页 |
| ·计算模型和网格划分 | 第58-59页 |
| ·求解设置 | 第59-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-63页 |
| ·列管水套式换热器的数值仿真 | 第63-67页 |
| ·计算模型和网格划分 | 第63-64页 |
| ·求解设置 | 第64-65页 |
| ·仿真结果分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 排气换热器的换热性能试验研究 | 第68-79页 |
| ·试验目的 | 第68页 |
| ·试验方案 | 第68-69页 |
| ·数据采集系统 | 第69-70页 |
| ·试验仪器与设备 | 第70-71页 |
| ·温度传感器 | 第70页 |
| ·压力计 | 第70页 |
| ·流量计 | 第70-71页 |
| ·发动机与测功机 | 第71页 |
| ·试验过程与结果分析 | 第71-77页 |
| ·试验步骤 | 第71-73页 |
| ·试验工况和数据记录 | 第73页 |
| ·试验数据处理与分析 | 第73-75页 |
| ·试验结果与仿真结果对比 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第七章 水暖式排气余热采暖系统的控制 | 第79-84页 |
| ·引言 | 第79-80页 |
| ·水路旁通控制 | 第80-81页 |
| ·排气旁通控制 | 第81-82页 |
| ·车厢内温度控制 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第八章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·本文的研究结论 | 第84-85页 |
| ·不足与展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录A 客车冬季热负荷计算程序源代码 | 第91-95页 |
| 附录B 列管节距比对换热影响的数值仿真数据 | 第95-97页 |
| 附录C 列管水套式排气换热器仿真数据 | 第97-98页 |
| 附录D 排气换热器性能试验记录 | 第98-100页 |
| 在读硕士期间发表的论文 | 第100页 |
