| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·船舶操纵运动数学模型研究综述 | 第12-13页 |
| ·响应型船舶模型的研究综述 | 第13-14页 |
| ·SPSS回归分析的应用现状 | 第14-15页 |
| ·论文的结构 | 第15-16页 |
| 第2章 基础理论 | 第16-27页 |
| ·船舶运动线性数学模型 | 第16-21页 |
| ·响应型船舶运动数学模型 | 第21-24页 |
| ·三阶线性响应模型 | 第21-22页 |
| ·Nomoto模型 | 第22-23页 |
| ·船舶横摇响应型数学模型 | 第23-24页 |
| ·回归及回归分析的概念 | 第24-27页 |
| ·多元线性回归模型 | 第25-26页 |
| ·多项式回归模型 | 第26-27页 |
| 第3章 "育鲲"轮横摇响应型模型及横摇指数的回归分析 | 第27-49页 |
| ·滤波及测试数据滤波技术 | 第27-28页 |
| ·船舶横摇测试数据的处理及精度验证 | 第28-31页 |
| ·"育鲲"轮横摇测试数据的处理及横摇建模 | 第31-35页 |
| ·船舶横摇指数K_1的回归分析 | 第35-46页 |
| ·变量的选取 | 第35-37页 |
| ·多项式回归模型的构造 | 第37-39页 |
| ·K_1的最优回归方程的分析 | 第39-46页 |
| ·船舶横摇指数T_1的回归分析 | 第46-48页 |
| ·船舶横摇指数K_1,T_1精度验证及误差分析 | 第48-49页 |
| 第4章 船舶4自由度响应型数学模型 | 第49-51页 |
| 第5章 结论与展望 | 第51-52页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 研究生履历 | 第60页 |