| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·PDE 的工作原理与工作过程 | 第13-15页 |
| ·脉冲爆震推进研究历史及现状 | 第15-20页 |
| ·两步法的脉冲爆震发动机的研究背景 | 第20-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第二章 两步法PDE 工作原理及结构设计 | 第26-35页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·两步法脉冲爆震发动机的结构特性及工作原理 | 第26-28页 |
| ·两步法脉冲爆震发动机原理样机的设计 | 第28-34页 |
| ·两步法脉冲爆震发动机总体方案设计 | 第28-29页 |
| ·两步法脉冲爆震发动机的结构设计 | 第29-34页 |
| ·本章小节 | 第34-35页 |
| 第三章 Two-stage PDE 对冲射流激波形成机制的试验研究 | 第35-44页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·试验设备及测试系统 | 第35-37页 |
| ·试验结果及分析 | 第37-43页 |
| ·不同初始压力对激波幅值及频率的影响 | 第37-41页 |
| ·改变谐振腔长度对激波幅值及频率的影响 | 第41-43页 |
| ·本章小节 | 第43-44页 |
| 第四章 Two-stage PDE 对冲射流激波形成的原理研究 | 第44-56页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·谐振腔样机的数值模拟 | 第44-52页 |
| ·谐振腔激波对冲过程模拟 | 第44-48页 |
| ·谐振腔在试验工况下的流场分析 | 第48-52页 |
| ·初、边值对谐振腔的影响 | 第52-55页 |
| ·谐振腔半径与射流入口半径比值改变的影响分析 | 第53-54页 |
| ·压力改变对谐振腔的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 Two-stage PDE 初步热态试验研究 | 第56-64页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·试验装置、试验件及数据采集系统 | 第56-59页 |
| ·试验装置及台架 | 第56-57页 |
| ·喷油控制 | 第57-58页 |
| ·油路系统 | 第58页 |
| ·点火系统 | 第58页 |
| ·测试系统及数据采集系统 | 第58-59页 |
| ·Two-stage PDE 高频爆震所需油气比计算 | 第59-61页 |
| ·试验结果及分析 | 第61-63页 |
| ·试验结果 | 第61-62页 |
| ·结果讨论 | 第62-63页 |
| ·本章小节 | 第63-64页 |
| 第六章 总结和展望 | 第64-66页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第64-65页 |
| ·未来工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
