基于CFD的民机翼身整流罩气动外形优化方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文的研究思路 | 第13-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| ·本文的主要创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 基于CFD的气动优化设计 | 第17-35页 |
| ·CFD基础理论 | 第18-22页 |
| ·CFD的求解过程 | 第19-21页 |
| ·常用的CFD技术 | 第21-22页 |
| ·自由曲线曲面造型技术 | 第22-32页 |
| ·Bezier方法 | 第23-27页 |
| ·B样条方法 | 第27-32页 |
| ·自由变形技术 | 第32页 |
| ·民机气动外形优化过程中的难点 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 CFD验证 | 第35-51页 |
| ·数值计算基础 | 第35-41页 |
| ·CFX简介 | 第35-36页 |
| ·网格生成技术 | 第36-38页 |
| ·求解方程 | 第38-40页 |
| ·湍流模型 | 第40-41页 |
| ·DLR-F6算例 | 第41-49页 |
| ·算例一 | 第41-43页 |
| ·算例二 | 第43-47页 |
| ·算例三 | 第47-49页 |
| ·网格无关性验证 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 参数化建模方法 | 第51-64页 |
| ·民机气动外形设计概述 | 第51-56页 |
| ·翼身整流罩参数化建模方法 | 第56-62页 |
| ·设计条件与要求 | 第56-58页 |
| ·大鼓包参数化建模方法 | 第58-61页 |
| ·小鼓包参数化建模方法 | 第61-62页 |
| ·翼身整流罩参数化建模方法优缺点 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 优化设计 | 第64-82页 |
| ·基于KRIGING模型的优化设计 | 第64-76页 |
| ·试验设计 | 第66-68页 |
| ·Kriging模型构建 | 第68-70页 |
| ·优化算法 | 第70-72页 |
| ·Kriging模型更新 | 第72-76页 |
| ·优化问题的提出 | 第76-79页 |
| ·翼身整流罩优化设计系统搭建 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结果分析 | 第82-97页 |
| ·基础构型选取 | 第82-84页 |
| ·大鼓包DOE选型 | 第84-88页 |
| ·第一轮DOE选型 | 第85-86页 |
| ·第二轮DOE选型 | 第86-88页 |
| ·大鼓包优化结果分析 | 第88-93页 |
| ·大、小鼓包耦合结果分析 | 第93-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第七章 总结与展望 | 第97-99页 |
| ·总结 | 第97-98页 |
| ·展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-104页 |
| 附录 | 第104-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第113-115页 |
