| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文的选题背景与意义 | 第11-12页 |
| ·库存管理理论 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容与方法 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文的研究方法 | 第14页 |
| ·本文的逻辑结构图 | 第14-15页 |
| 第2章 S 公司背景与进口零件订货业务介绍 | 第15-23页 |
| ·中国汽车工业发展情况 | 第15-17页 |
| ·S 公司的背景、经营范围、产品系列和所处的行业地位 | 第17-18页 |
| ·S 公司进口零件订货管理的组织机构和流程方法 | 第18-23页 |
| ·产品 | 第18页 |
| ·零件、供应商和运输 | 第18-21页 |
| ·进口零件订货业务 | 第21-23页 |
| 第3章 S 公司进口零部件库存管理问题分析 | 第23-30页 |
| ·当前安全库存决策方式及其存在的问题 | 第23-28页 |
| ·S 公司对于安全库存的定义 | 第23页 |
| ·库存分类管理方式 | 第23-25页 |
| ·当前库存分类管理方式存在的问题 | 第25页 |
| ·整车和零部件联动库存策略 | 第25-28页 |
| ·整车和零部件联动库存管理存在的问题 | 第28页 |
| ·缺乏采购提前期成本量化方法 | 第28-30页 |
| ·当前进口零件库存持有成本计算方式存在的问题 | 第28-29页 |
| ·未考虑不同采购提前期对项目结束阶段剩余报废的影响 | 第29-30页 |
| 第4章 进口零部件安全库存决策改进 | 第30-55页 |
| ·结合安全库存公式的改进方法 | 第30-52页 |
| ·安全库存理论公式 | 第30页 |
| ·平均采购提前期的统计方法 | 第30-37页 |
| ·需求波动的统计方法 | 第37-43页 |
| ·安全库存计算的实例 | 第43-52页 |
| ·本章小结 | 第52-55页 |
| ·方法总结 | 第52页 |
| ·存在的问题 | 第52-53页 |
| ·改进的方向 | 第53-55页 |
| 第5章 进口零件采购提前期的成本量化方法 | 第55-66页 |
| ·采购提前期对库存成本影响的量化 | 第55-59页 |
| ·库存持有成本计算方式的改进 | 第55-57页 |
| ·库存持有成本的计算举例 | 第57页 |
| ·采购提前期对于库存持有成本的影响 | 第57-59页 |
| ·缩短进口零件采购提前期的措施 | 第59-62页 |
| ·长周期零件的重新定点 | 第59-60页 |
| ·以承诺供应商处一定量的剩余物料为条件，推动备货周期的缩短 | 第60-62页 |
| ·项目结束生产时可能产生的物料剩余报废 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 总结 | 第66-68页 |
| ·研究方法总结 | 第66页 |
| ·研究方法存在的局限性 | 第66-67页 |
| ·改进展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第71页 |
