汽车非导电燃油管路的静电释放技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的研究现状综述 | 第10-13页 |
| ·课题的来源 | 第10-11页 |
| ·课题研究的理论依据 | 第11-12页 |
| ·历史上关于静电释放的试验 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容和意义 | 第13-15页 |
| 第二章 非导电燃油管路静电释放理论 | 第15-30页 |
| ·非导电燃油管路简介 | 第15-17页 |
| ·管路介绍 | 第15-16页 |
| ·Nygal 管的材料、结构及特性 | 第16-17页 |
| ·燃油管内静电荷的形成及其危害 | 第17页 |
| ·燃油管发生燃烧的机理和条件 | 第17-22页 |
| ·导电及非导电燃油管内静电荷的聚积 | 第17-19页 |
| ·满足燃油管燃烧的四个条件 | 第19页 |
| ·气体电介质被击穿的概念 | 第19-22页 |
| ·使用导电热缩管和导电管夹的理论基础 | 第22-26页 |
| ·使用导电热缩管和导电管夹简介 | 第22-23页 |
| ·静电释放的理论基础 | 第23-26页 |
| ·引发燃油管燃烧的静电场能量值的推导 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 电介质热力系统及能量公式的应用 | 第30-36页 |
| ·静电场对电介质作功的推导 | 第30页 |
| ·燃油管电介质热力学系统及平衡条件 | 第30-33页 |
| ·能量转化与守恒定律用于计算燃油管 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 新管路零件的开发 | 第36-48页 |
| ·导电热缩管 | 第36-39页 |
| ·传统热缩管的加工方式和导电热缩管的特性 | 第36-38页 |
| ·导电热缩管的实验 | 第38-39页 |
| ·导电管夹的实验目的和实验进程 | 第39-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 试验设计和比较 | 第48-61页 |
| ·等效电容理论的试验设计 | 第48-50页 |
| ·恒定电流理论的试验设计 | 第50-53页 |
| ·本文试验设计 | 第53-59页 |
| ·试验目的和布局 | 第53-55页 |
| ·试验准备 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 试验数据对比分析 | 第61-70页 |
| ·使用接地导电管夹前后电场强度对比 | 第61-63页 |
| ·不同的管径所产生静电场的比较 | 第63页 |
| ·三种温度下静电场场强的测量和计算 | 第63-66页 |
| ·本文试验与历史上试验数据的比较 | 第66-67页 |
| ·等效电容理论 | 第66页 |
| ·恒定电流理论 | 第66-67页 |
| ·管路内部清洁度对于电场强度的影响 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 论文工作的总结和展望 | 第70-73页 |
| ·本文研究工作的总结 | 第70-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第76页 |
