| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·高载荷低雷诺数低压涡轮的研究现状 | 第9-15页 |
| ·研究的意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·高载荷低压涡轮边界层分离和转捩的研究 | 第15-18页 |
| ·边界层分离和转捩对低压涡轮性能的影响 | 第15-17页 |
| ·低压涡轮边界层分离和转捩控制的研究 | 第17-18页 |
| ·本论文主要研究内容和目的 | 第18-20页 |
| 第2章 边界层转捩和分离的基本理论与数值方法 | 第20-33页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·边界层转捩和分离的描述与判定 | 第20-28页 |
| ·边界层二维分离的描述与判定 | 第20-22页 |
| ·边界层三维分离的描述与判定 | 第22-25页 |
| ·边界层转捩模拟的描述 | 第25-26页 |
| ·边界层转捩的判定准则 | 第26-28页 |
| ·数值模拟软件及数值方法 | 第28-31页 |
| ·控制方程 | 第28-29页 |
| ·计算方法 | 第29-30页 |
| ·湍流模型和转捩模型 | 第30-31页 |
| ·数值模拟精度的校核 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 单列高载荷低压涡轮叶片边界层发展及对叶栅气动性能的影响 | 第33-56页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·研究对象和数值方法 | 第33-35页 |
| ·数值计算结果分析 | 第35-54页 |
| ·湍流模型和转捩模型的标定 | 第35-36页 |
| ·吸力面近壁面湍动能分布 | 第36-38页 |
| ·叶片表面压力系数分布 | 第38-42页 |
| ·出口气流角和叶型损失系数分布 | 第42-46页 |
| ·中径处马赫数等值线和熵等值线分布 | 第46-52页 |
| ·吸力面壁面极限流线分布 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 上游尾迹对低压涡轮叶片边界层分离和转捩的影响 | 第56-67页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·数值计算方案 | 第56-57页 |
| ·网格及数值计算方法 | 第57-58页 |
| ·定常条件下计算结果分析 | 第58-60页 |
| ·叶片表面压力系数 | 第58-59页 |
| ·中径处马赫数等值线和熵等值线分布 | 第59-60页 |
| ·非定常条件下计算结果分析 | 第60-66页 |
| ·叶片表面压力系数分布 | 第61页 |
| ·中径处马赫数等值线和熵等值线分布 | 第61-64页 |
| ·吸力面壁面极限流线分布 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75页 |