| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 图目录 | 第13-15页 |
| 表目录 | 第15-16页 |
| 1 绪论 | 第16-24页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·研究目的和意义 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-21页 |
| ·本文的框架结构 | 第21-24页 |
| 2 国内外研究综述 | 第24-42页 |
| ·路网可靠性相关研究综述 | 第24-32页 |
| ·路网可靠性的概念 | 第24-25页 |
| ·路网可靠性的发展历程 | 第25-29页 |
| ·路网可靠性评价技术 | 第29-32页 |
| ·行程时间可靠性相关研究综述 | 第32-36页 |
| ·行程时间可靠性评价指标 | 第32-35页 |
| ·行程时间可靠性评价方法 | 第35-36页 |
| ·移动检测技术相关研究综述 | 第36-39页 |
| ·移动检测技术及其性能分析 | 第36-38页 |
| ·移动源数据特性及其可行性分析 | 第38-39页 |
| ·存在问题分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 3 基于移动源数据的路段行程时间可靠性评价模型 | 第42-80页 |
| ·路段行程时间的波动性分析 | 第42-45页 |
| ·DOW波动性分析 | 第43-44页 |
| ·TOD波动性分析 | 第44-45页 |
| ·路段行程时间的概率分布模型 | 第45-61页 |
| ·路段行程时间的常用统计分布 | 第46-49页 |
| ·路段行程时间分布拟合 | 第49-58页 |
| ·路段行程时间概率分布模型 | 第58-59页 |
| ·路段行程时间的统计特征 | 第59-61页 |
| ·路段行程时间可靠性评价模型 | 第61-71页 |
| ·行程时间可靠性评价指标的设计原则 | 第61-62页 |
| ·行程时间可靠性评价指标的建立 | 第62-64页 |
| ·期望行程时间和服务水平划分标准 | 第64-70页 |
| ·路段行程时间可靠性评价模型(LOGNR) | 第70-71页 |
| ·路段行程时间可靠性计算实例 | 第71-79页 |
| ·不同等级路段的行程时间可靠性分析 | 第71-73页 |
| ·路段行程时间可靠性评价模型准确性检验 | 第73-75页 |
| ·路段行程时间可靠性时变趋势分析 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 4 路段移动源数据样本量分析 | 第80-96页 |
| ·现有研究方法介绍 | 第80-82页 |
| ·路段移动源数据样本量下限模型 | 第82-86页 |
| ·研究思路 | 第82-84页 |
| ·基于正态总体均值区间估计的路段样本量模型 | 第84-85页 |
| ·基于正态总体标准差区间估计的路段样本量模型 | 第85-86页 |
| ·实例分析 | 第86-93页 |
| ·典型路段移动源数据样本量下限计算 | 第86-91页 |
| ·典型路段移动源数据样本量下限建议 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-96页 |
| 5 缺失数据下的路段行程时间可靠性评价 | 第96-112页 |
| ·移动源数据的缺失问题 | 第97-98页 |
| ·缺失数据机制 | 第97页 |
| ·导致路段行程时间数据缺失的机制 | 第97-98页 |
| ·缺失数据的处理方法 | 第98-102页 |
| ·基于完全观测单元的方法 | 第98-99页 |
| ·基于插补的方法 | 第99-101页 |
| ·基于模型的方法 | 第101-102页 |
| ·缺失数据下的路段行程时间可靠性评价 | 第102-106页 |
| ·研究思路 | 第102-104页 |
| ·基于EM算法的路段行程时间可靠性模型参数估计 | 第104-106页 |
| ·实例分析 | 第106-110页 |
| ·不同缺失率下的路段行程时间可靠性评价实例 | 第106-108页 |
| ·不同缺失数据处理方法的对比分析 | 第108-110页 |
| ·本章小结 | 第110-112页 |
| 6 基于移动源数据的路网行程时间可靠性评价模型 | 第112-140页 |
| ·一般网络的可靠性模型 | 第112-115页 |
| ·简单网络的可靠性模型 | 第112-114页 |
| ·复杂网络的可靠性模型 | 第114-115页 |
| ·路径行程时间可靠性建模 | 第115-126页 |
| ·一般的建模思路和存在的问题 | 第115-116页 |
| ·基于SLOGN的路径行程时间可靠性模型 | 第116-120页 |
| ·路径行程时间可靠性模型的准确性检验 | 第120-126页 |
| ·路网行程时间可靠性模型 | 第126-134页 |
| ·路网行程时间可靠性的定义 | 第126-128页 |
| ·改进的Logit路径选择模型 | 第128-132页 |
| ·改进的Logit路径选择算法 | 第132-133页 |
| ·基于改进的Logit模型的路网行程时间可靠性模型 | 第133-134页 |
| ·城市路网行程时间可靠性的实例分析 | 第134-138页 |
| ·本章小结 | 第138-140页 |
| 7 结论与展望 | 第140-144页 |
| ·主要研究结论 | 第140-142页 |
| ·研究展望 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-151页 |
| 作者简历 | 第151-153页 |
| 学位论文数据集 | 第153页 |