| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第12页 |
| ·国内外货物追踪查询现状分析 | 第12-13页 |
| ·现有追踪查询系统分析 | 第12-13页 |
| ·我国铁路集装箱现行追踪情况及查询系统分析 | 第13页 |
| ·目前可供选择的货物追踪查询技术 | 第13-15页 |
| ·全球定位系统GPS技术 | 第14页 |
| ·EDI技术 | 第14页 |
| ·无线射频识别技术 | 第14-15页 |
| ·课题提出的理论基础 | 第15-17页 |
| ·课题的主要内容、设计思想及预期结果 | 第17-19页 |
| ·课题的主要内容 | 第17页 |
| ·设计思想 | 第17-18页 |
| ·预期结果 | 第18-19页 |
| ·论文结构 | 第19-20页 |
| 2 RFID技术原理及在铁路集装箱上的应用 | 第20-36页 |
| ·RFID系统组成 | 第20-23页 |
| ·电子标签 | 第20-21页 |
| ·识读器 | 第21页 |
| ·天线 | 第21-22页 |
| ·RFID工作原理 | 第22-23页 |
| ·新一代无源电子标签 | 第23-30页 |
| ·RFID技术标准体系介绍 | 第23-25页 |
| ·符合EPC C1G2标准的新一代无源电子标签的诞生 | 第25-26页 |
| ·EPC C1G2标准的优越性 | 第26页 |
| ·用于集装箱的Gen2标签编码 | 第26-30页 |
| ·当前铁路集装箱货物运输流程及存在问题 | 第30-32页 |
| ·铁路集装箱货物运输流程 | 第30-32页 |
| ·现有运输管理中存在的问题分析 | 第32页 |
| ·RFID在铁路集装箱上的应用 | 第32-35页 |
| ·C1G2标签在集装箱管理上的应用 | 第32-33页 |
| ·C1G2标签在铁路集装箱堆场上的应用 | 第33-34页 |
| ·集装箱货运站 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 实时查询系统的总体设计思想与架构实现 | 第36-46页 |
| ·面向客户的铁路集装箱查询系统的提出 | 第36-37页 |
| ·当前的查询系统存在的问题 | 第36-37页 |
| ·面向客户的铁路集装箱实时查询系统的基本信息模型 | 第37页 |
| ·系统的功能模块介绍 | 第37-40页 |
| ·系统的开发方法 | 第40-41页 |
| ·系统的体系结构 | 第41-44页 |
| ·两种常见架构介绍 | 第41-42页 |
| ·两种架构的优缺点 | 第42-43页 |
| ·面向客户的铁路集装箱实时查询系统的架构 | 第43-44页 |
| ·系统的数据库形式 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 实时查询系统的总体安全方案设计及实现策略 | 第46-64页 |
| ·RFID自身可能存在的安全问题及解决办法 | 第46-48页 |
| ·后台系统的安全问题及解决方案 | 第48-51页 |
| ·系统安全方案的需求分析 | 第48-49页 |
| ·基于Internet网络上的信息系统的安全层次的分析 | 第49-51页 |
| ·本系统的安全方案设计 | 第51-52页 |
| ·本系统的安全实现策略 | 第52-63页 |
| ·基于角色的访问控制机制 | 第52-59页 |
| ·数据库加密机制 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 面向客户的铁路集装箱实时查询系统的实现 | 第64-86页 |
| ·系统概述 | 第64-68页 |
| ·开发平台及工具选择 | 第64-67页 |
| ·实现中的主要技术 | 第67-68页 |
| ·系统设计 | 第68-75页 |
| ·程序系统结构设计 | 第69页 |
| ·数据库设计 | 第69-71页 |
| ·界面设计 | 第71-75页 |
| ·系统各功能实现 | 第75-84页 |
| ·集装箱实时查询模块实现 | 第75-78页 |
| ·集装箱及用户信息插入模块 | 第78-80页 |
| ·集装箱状态插入模块 | 第80-81页 |
| ·集装箱删除模块 | 第81-82页 |
| ·紧急预案模块 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 6 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·工作总结 | 第86页 |
| ·后续展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 作者简历 | 第90-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |