无信号控制城市行人过街交通特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·行人过街行为研究 | 第10-11页 |
| ·行人过街交通流特性研究 | 第11-12页 |
| ·行人过街设施使用偏好研究 | 第12-13页 |
| ·国内外行人过街交通研究的不足 | 第13页 |
| ·研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 第二章 行人过街交通行为特性分析 | 第15-32页 |
| ·行人过街行为的共性 | 第15-24页 |
| ·行人过街的客观环境 | 第15-16页 |
| ·行人过街的主观需要 | 第16-18页 |
| ·行人过街的交通行为 | 第18-24页 |
| ·行人过街交通行为特征 | 第24-31页 |
| ·不同人群过街的交通行为特征 | 第25-26页 |
| ·行人过街的微观交通行为 | 第26-27页 |
| ·行人过街的安全/非安全交通行为 | 第27-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 无信号控制行人过街交通流基本特性 | 第32-55页 |
| ·行人交通流特征参数及其关系 | 第32-35页 |
| ·行人交通流基本参数 | 第32页 |
| ·行人交通流基本参数关系 | 第32-35页 |
| ·无信号控制行人过街交通流特征描述 | 第35-38页 |
| ·无信号控制行人过街交通流性质 | 第35-36页 |
| ·无信号控制行人过街交通流特征参数 | 第36-37页 |
| ·行人流与机动车流之间的干扰 | 第37-38页 |
| ·无信号控制行人过街交通流速度特性 | 第38-49页 |
| ·分性别的速度分布特性 | 第38-39页 |
| ·分年龄的速度分布特性 | 第39-41页 |
| ·分单人和人群的速度分布特性 | 第41-42页 |
| ·过街步速总体分布特性 | 第42-44页 |
| ·有/无信号控制行人过街速度的对比分析 | 第44-49页 |
| ·无信号控制行人过街交通流到达特性 | 第49-53页 |
| ·行人到达的实际数据分析 | 第49-50页 |
| ·常见离散型分布基本理论 | 第50-51页 |
| ·行人到达流量分布特性 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第四章 无信号控制行人过街延误特性 | 第55-78页 |
| ·无信号控制行人过街延误的统计特性 | 第55-57页 |
| ·机动车流量较大时行人延误统计特性 | 第55-56页 |
| ·机动车流量较小时行人延误统计特性 | 第56-57页 |
| ·行人过街安全间隙选择特性 | 第57-59页 |
| ·机动车流量较大时的安全间隙选择 | 第57-58页 |
| ·机动车流量较小时的安全间隙选择 | 第58-59页 |
| ·行人过街地点的机动车到达规律 | 第59-66页 |
| ·韦布尔分布理论 | 第59-62页 |
| ·路段机动车到达规律 | 第62-64页 |
| ·无信号交叉口机动车到达规律 | 第64-66页 |
| ·对比分析 | 第66页 |
| ·基于韦布尔分布的行人过街延误 | 第66-77页 |
| ·不同情况下行人过街延误 | 第66-75页 |
| ·无信号控制行人过街延误计算 | 第75-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 第五章 结论及展望 | 第78-80页 |
| ·主要研究结论 | 第78-79页 |
| ·研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第84页 |
