基于MapInfo的公交线网评价指标算法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国外研究 | 第10页 |
| ·国内研究 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·研究内容与思路 | 第11-14页 |
| 第二章 GIS及其在公共交通系统中的应用 | 第14-20页 |
| ·GIS概述 | 第14-16页 |
| ·GIS的组成及特征 | 第14-16页 |
| ·GIS数据模型 | 第16页 |
| ·GIS软件平台 | 第16-18页 |
| ·常用GIS软件比较 | 第16-17页 |
| ·软件平台的选择 | 第17-18页 |
| ·GIS在公交系统中的应用 | 第18页 |
| ·GIS应用于公交系统的优势 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于MapInfo的公交数据库系统设计 | 第20-37页 |
| ·数据库设计的基本要求 | 第20-21页 |
| ·公共交通系统数据库框架 | 第21-22页 |
| ·基于MapInfo的公交实体抽象方法研究 | 第22-26页 |
| ·抽象的精度 | 第22页 |
| ·城市基础信息 | 第22-23页 |
| ·道路系统 | 第23-24页 |
| ·公交站点 | 第24-25页 |
| ·公交线路与线段 | 第25-26页 |
| ·基于MapInfo的公交数据库结构设计 | 第26-31页 |
| ·空间数据库 | 第27-28页 |
| ·属性数据库 | 第28-31页 |
| ·两种数据库的连接 | 第31页 |
| ·数据的采集与输出 | 第31-36页 |
| ·公交数据特征分析 | 第31-32页 |
| ·空间数据的采集与处理 | 第32-34页 |
| ·属性数据的采集与处理 | 第34-35页 |
| ·数据的检查 | 第35页 |
| ·数据的输出 | 第35-36页 |
| ·数据库的维护和更新 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于MapInfo的公交线网评价指标算法 | 第37-50页 |
| ·公交系统评价的基本流程 | 第37-38页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第38-39页 |
| ·评价指标的选取方法 | 第39页 |
| ·基于MapInfo的公交线网评价指标算法研究 | 第39-49页 |
| ·主要用到的功能 | 第40-41页 |
| ·评价指标的选择 | 第41页 |
| ·基于MapInfo的公交线网评价指标算法 | 第41-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 实例分析 | 第50-58页 |
| ·西安市现状 | 第50-53页 |
| ·社会经济发展现状 | 第50-51页 |
| ·交通运输发展现状 | 第51-52页 |
| ·城市公共交通发展现状 | 第52-53页 |
| ·西安市公交线网评价 | 第53-57页 |
| ·评价的必要性分析 | 第53-54页 |
| ·公交线网评价 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论及展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
