摩托车发动机初级齿轮噪声分析与控制研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·初级齿轮振动噪声研究的意义和价值 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·齿轮动力学研究现状 | 第8-10页 |
| ·齿轮振动噪声国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文研究内容 | 第11-12页 |
| 2 初级齿轮振动噪声产生机理 | 第12-19页 |
| ·齿轮振动噪声模型 | 第12页 |
| ·齿轮振动噪声产生机理 | 第12-16页 |
| ·齿轮激励的产生 | 第12-13页 |
| ·齿轮啮合刚度 | 第13-14页 |
| ·齿轮传动综合误差 | 第14-15页 |
| ·齿轮啮合冲击 | 第15-16页 |
| ·齿轮振动和噪声特性 | 第16-19页 |
| ·齿轮振动和噪声关系 | 第16页 |
| ·齿轮噪声特性 | 第16-17页 |
| ·齿轮振动特征 | 第17-19页 |
| 3 初级齿轮虚拟样机研究 | 第19-31页 |
| ·初级齿轮三维几何实体模型的建立 | 第19页 |
| ·初级齿轮三维接触有限元模型的建立 | 第19-22页 |
| ·选择材料及单元网格划分 | 第19-21页 |
| ·边界条件和载荷的施加 | 第21-22页 |
| ·有限元模型中接触的相关问题 | 第22-30页 |
| ·有限元方法的接触问题 | 第22-24页 |
| ·弹性接触有限元混合算法 | 第24-26页 |
| ·基于罚函数法的动态接触处理技术 | 第26-29页 |
| ·LS-DYNA 中接触方式的确定 | 第29-30页 |
| ·齿轮啮合的动态模拟 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 初级齿轮振动噪声仿真研究 | 第31-56页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·转速对初级齿轮振动噪声的影响 | 第32-35页 |
| ·载荷对初级齿轮振动噪声的影响 | 第35-39页 |
| ·齿宽对初级齿轮振动噪声的影响 | 第39-43页 |
| ·变位系数对初级齿轮振动噪声的影响 | 第43-49页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·变位系数的选择 | 第43-45页 |
| ·初级齿轮副变位系数的确定 | 第45-46页 |
| ·初级齿轮不同变位系数的虚拟研究 | 第46-49页 |
| ·修形方式对初级齿轮振动噪声的影响 | 第49-56页 |
| ·引言 | 第49-50页 |
| ·齿轮修形 | 第50-51页 |
| ·初级齿轮修形量的确定 | 第51页 |
| ·初级齿轮虚拟仿真 | 第51-56页 |
| 5 初级齿轮振动噪声试验研究 | 第56-67页 |
| ·发动机试验台的开发 | 第56-59页 |
| ·发动机试验台开发的目的与要求 | 第56页 |
| ·发动机试验台工作原理 | 第56页 |
| ·发动机试验台结构设计 | 第56-58页 |
| ·发动机试验台仪器及设备 | 第58-59页 |
| ·初级齿轮振动噪声试验分析 | 第59-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 6 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71页 |
