高速公路隧道群限速问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路隧道群限速影响因素分析 | 第15-36页 |
| ·基于视觉特性的隧道群定义 | 第15-17页 |
| ·高速公路隧道群限速影响因素分析 | 第17-29页 |
| ·驾驶人因素 | 第17-20页 |
| ·车辆因素 | 第20-22页 |
| ·道路因素 | 第22-27页 |
| ·隧道群环境因素 | 第27-29页 |
| ·限速对车辆运行的影响 | 第29-34页 |
| ·限速条件下的驾驶行为 | 第29-32页 |
| ·车辆运行情况 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第三章 高速公路隧道群限速区段分析 | 第36-51页 |
| ·隧道群区段划分 | 第36-37页 |
| ·隧道群交通事故分布 | 第37-44页 |
| ·时间分布特性 | 第37-40页 |
| ·空间分布特性 | 第40-42页 |
| ·分车型分布特性 | 第42-43页 |
| ·隧道事故形态分布 | 第43-44页 |
| ·隧道群空间运行速度分析 | 第44-47页 |
| ·速度与安全之间的关系 | 第47-50页 |
| ·运行速度与事故率 | 第47-48页 |
| ·限速与交通安全的关系 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第四章 高速公路隧道群限速研究 | 第51-77页 |
| ·隧道群限速值研究 | 第51-57页 |
| ·常用限速值确定方法 | 第51-52页 |
| ·隧道群限速值确定方法 | 第52-57页 |
| ·隧道群限速方法研究 | 第57-71页 |
| ·高速公路常用限速方法 | 第57-60页 |
| ·高速公路隧道群限速方法 | 第60-71页 |
| ·高速公路隧道群限速设施种类及设置 | 第71-75页 |
| ·隧道群限速设施种类 | 第71-74页 |
| ·限速交通标志设置位置 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 第五章 基于VISSIM的隧道群限速交通仿真 | 第77-90页 |
| ·隧道群限速仿真评价 | 第77-89页 |
| ·VISSIM简介 | 第77页 |
| ·评价指标的选取 | 第77-78页 |
| ·仿真路段参数设定 | 第78-83页 |
| ·仿真内容 | 第83-84页 |
| ·仿真数据输出与分析 | 第84-88页 |
| ·仿真结论 | 第88-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第六章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·主要结论 | 第90页 |
| ·进一步研究展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读学位期间参与科研工作 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
