船舶碰撞事故与违规操作关系的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及必要性 | 第9-12页 |
| ·研究目标、思路和主要工作 | 第12-15页 |
| ·研究的目标和意义 | 第12-13页 |
| ·论文的主要思路 | 第13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 船舶碰撞事故原因分析的研究概况 | 第15-28页 |
| ·一般统计分析的方法 | 第15-17页 |
| ·多元统计分析的方法 | 第17-22页 |
| ·灰色理论的方法 | 第22-24页 |
| ·人为失误的定性研究 | 第24-28页 |
| 第3章 船舶避碰学概论 | 第28-39页 |
| ·本文中的几个重要定义 | 第28页 |
| ·船舶避碰原理及过程 | 第28-36页 |
| ·船舶避碰原理 | 第28-32页 |
| ·船舶避碰过程 | 第32-33页 |
| ·船舶避碰过程的阶段划分 | 第33-34页 |
| ·避让决策流程 | 第34-36页 |
| ·船舶碰撞事故的防止与《避碰规则》 | 第36-39页 |
| 第4章 船舶碰撞事故数据来源及质量分析 | 第39-43页 |
| ·碰撞事故书面报告的来源 | 第39-41页 |
| ·资料来源的分布 | 第39-40页 |
| ·资料的选取原则 | 第40-41页 |
| ·书面资料的质量分析 | 第41-43页 |
| 第5章 船舶碰撞事故统计模型及应用 | 第43-59页 |
| ·模型概述 | 第43页 |
| ·模型的基本结构及分析 | 第43-46页 |
| ·模型的构建思路 | 第43-45页 |
| ·模型的结构及分析 | 第45-46页 |
| ·模型中基本事件确定 | 第46-56页 |
| ·基本事件的选取原则 | 第46页 |
| ·基本事件确立的方法 | 第46页 |
| ·基本事件的含义 | 第46-56页 |
| ·模型说明及应用举例 | 第56-57页 |
| ·统计结果 | 第57-59页 |
| 第6章 统计结果的定量分析 | 第59-80页 |
| ·一般统计分析 | 第59-61页 |
| ·一般统计分析的计算结果 | 第59-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-61页 |
| ·相关和回归分析法 | 第61-69页 |
| ·相关分析法简介 | 第62页 |
| ·回归分析法简介 | 第62-64页 |
| ·分析方法的选择 | 第64-65页 |
| ·相关分析计算结果及分析 | 第65-68页 |
| ·回归分析计算结果及分析 | 第68-69页 |
| ·灰色关联分析 | 第69-77页 |
| ·灰色关联分析法简介 | 第70-73页 |
| ·计算结果及分析 | 第73-77页 |
| ·综合分析 | 第77-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录A 事故样本详细信息 | 第84-90页 |
| 附录B 灰色关联度计算程序代码 | 第90-92页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 研究生履历 | 第94页 |
