| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 0 前言 | 第11-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究的内容与方法 | 第13-16页 |
| ·创新点与不足 | 第16页 |
| 1 港口竞争力概念界定及研究综述 | 第16-26页 |
| ·竞争力理论 | 第16-19页 |
| ·竞争力定义 | 第16-17页 |
| ·竞争力理论国外研究综述 | 第17-18页 |
| ·竞争力理论国内研究综述 | 第18-19页 |
| ·港口竞争力 | 第19-26页 |
| ·港口竞争的动力和手段 | 第20页 |
| ·港口竞争的内容和特点 | 第20-21页 |
| ·港口竞争力的界定 | 第21-22页 |
| ·港口竞争力的国外研究综述 | 第22-23页 |
| ·港口竞争力的国内研究综述 | 第23-26页 |
| 2 青岛港在东北亚港口群中竞争现状分析 | 第26-39页 |
| ·青岛港现状 | 第27-30页 |
| ·青岛港地理位置及自然条件 | 第27-28页 |
| ·青岛港基础设施及港口能力 | 第28-29页 |
| ·青岛港集疏运系统 | 第29-30页 |
| ·青岛港腹地范围及经济情况 | 第30页 |
| ·东北亚港口对比分析 | 第30-38页 |
| ·东北亚港口概况对比分析 | 第31-33页 |
| ·东北亚港口货物吞吐量对比分析 | 第33-35页 |
| ·东北亚港口集装箱吞吐量对比分析 | 第35-37页 |
| ·东北亚区域中国港口弹性系数对比分析 | 第37-38页 |
| ·青岛港发展的SWOT 分析 | 第38-39页 |
| 3 基于 DEA 方法的青岛港在东北亚港口群中竞争力分析 | 第39-57页 |
| ·DEA 理论基本知识 | 第40-46页 |
| ·DEA 方法的基本模型 | 第41-45页 |
| ·DEA 方法的优势与局限性 | 第45-46页 |
| ·确定输入输出指标体系的原则 | 第46页 |
| ·DEA 方法下东北亚港口效率对比分析 | 第46-57页 |
| ·投入产出指标的确定 | 第46-48页 |
| ·投入导向的CCR 模型分析 | 第48-51页 |
| ·产出导向的CCR 模型分析 | 第51-52页 |
| ·投入导向的BCC 模型分析 | 第52-53页 |
| ·产出导向的BCC 模型分析 | 第53-54页 |
| ·纯技术效率与规模效率分析 | 第54-55页 |
| ·MDEA 模型分析 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57页 |
| 4 提升青岛港竞争力的策略建议 | 第57-70页 |
| ·青岛港发展战略目标定位 | 第57-61页 |
| ·国际航运中心 | 第58-59页 |
| ·青岛东北亚国际航运中心 | 第59-61页 |
| ·提升青岛港竞争力的策略建议 | 第61-70页 |
| ·设立自由贸易区、自由经济区 | 第61-63页 |
| ·完善青岛港港口体系建设 | 第63-66页 |
| ·提高服务水平和层次 | 第66-67页 |
| ·拓展港口物流功能 | 第67-68页 |
| ·增强对腹地的辐射能力 | 第68-69页 |
| ·改善港口进出货种结构 | 第69-70页 |
| ·加大环境保护力度 | 第70页 |
| 5 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历 | 第82页 |
| 发表的学术论文 | 第82页 |