新能源汽车企业竞争力研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究评述 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| ·本文创新之处 | 第19-20页 |
| 2 相关理论概述 | 第20-29页 |
| ·竞争力理论 | 第20-22页 |
| ·价值链理论 | 第22-23页 |
| ·五力模型 | 第23-26页 |
| ·SWOT 分析 | 第26-29页 |
| 3 新能源汽车开发的现状与意义 | 第29-35页 |
| ·新能源汽车的概念 | 第29-31页 |
| ·新能源汽车的定义 | 第29页 |
| ·新能源汽车的类型 | 第29-31页 |
| ·新能源汽车开发现状 | 第31-33页 |
| ·新能源汽车开发的意义 | 第33-35页 |
| 4 新能源汽车企业的竞争力分析 | 第35-47页 |
| ·新能源汽车产业价值链 | 第35-36页 |
| ·新能源汽车行业五力模型 | 第36-41页 |
| ·潜在入侵者的威胁 | 第36-37页 |
| ·替代品威胁 | 第37-38页 |
| ·行业现有企业之间竞争 | 第38-40页 |
| ·供方的议价能力 | 第40页 |
| ·买方的议价能力 | 第40-41页 |
| ·新能源汽车企业SWOT 分析 | 第41-47页 |
| ·优势 | 第41-42页 |
| ·劣势 | 第42-43页 |
| ·机会 | 第43-45页 |
| ·威胁 | 第45-47页 |
| 5 新能源汽车企业竞争力的提升路径 | 第47-53页 |
| ·新能源汽车企业竞争力影响模型 | 第47-48页 |
| ·新能源汽车企业竞争力的提升路径 | 第48-53页 |
| ·加大自主研发技术创新能力 | 第48-49页 |
| ·提升企业战略决策创新能力 | 第49页 |
| ·强化市场培育营销推广能力 | 第49-50页 |
| ·加大政府支持和推动作用力 | 第50-53页 |
| 6 案例分析——比亚迪 | 第53-61页 |
| ·公司发展概况 | 第53-56页 |
| ·分析与评述 | 第56-61页 |
| 7 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·主要结论 | 第61页 |
| ·不足与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历 | 第67页 |
| 发表的学术论文 | 第67页 |
