| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 0 前言 | 第11页 |
| 1 导论 | 第11-25页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·文献综述 | 第13-22页 |
| ·产业安全研究及产业安全指标体系构建研究综述 | 第13-14页 |
| ·海运业研究综述 | 第14-15页 |
| ·海运服务贸易自由化研究综述 | 第15-18页 |
| ·几个重要概念的界定 | 第18-22页 |
| ·研究方法及体系安排 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第22页 |
| ·体系安排 | 第22-23页 |
| ·创新点及不足 | 第23-25页 |
| 2 产业安全及服务贸易自由化相关理论 | 第25-30页 |
| ·产业损害理论评述 | 第25-26页 |
| ·产业控制理论评述 | 第26-27页 |
| ·产业保护理论评述 | 第27-28页 |
| ·产业国际竞争力理论评述 | 第28页 |
| ·产业安全评价与预警理论评述 | 第28-29页 |
| ·服务贸易自由化理论评述 | 第29-30页 |
| 3 自由化政策下海洋运输业产业安全波动实证研究 | 第30-44页 |
| ·我国海运服务贸易特征、海运业产业安全及内在关联 | 第30-32页 |
| ·海运服务贸易的特征 | 第31页 |
| ·海运业产业安全的影响因素 | 第31-32页 |
| ·海运服务贸易自由化与海运业产业安全内在关联分析 | 第32页 |
| ·自由化政策下我国海洋运输业产业安全评价体系构建 | 第32-36页 |
| ·产业安全评价指标体系构建的原则 | 第32-33页 |
| ·自由化政策下产业安全评价指标体系的设计方法 | 第33-36页 |
| ·层次分析法基本原理 | 第36-38页 |
| ·我国海洋运输业产业安全评价指标及其权重确定 | 第38-39页 |
| ·自由化条件下我国海洋运输业产业安全波动状态实证分析 | 第39-42页 |
| ·产业安全指标体系数据的取得 | 第39-40页 |
| ·原始数据的无量纲化处理 | 第40-41页 |
| ·我国海运业产业安全评价结果 | 第41-42页 |
| ·贸易自由化下海运业产业安全波动原因分析 | 第42-43页 |
| ·基于产业安全的海运服务贸易自由化政策评价 | 第43-44页 |
| 4 基于成本收益的海运服务贸易自由化及产业安全研究 | 第44-53页 |
| ·我国海运服务贸易开放承诺及实际开放度 | 第44-47页 |
| ·我国海运服务业在WTO 中的开放承诺 | 第44-45页 |
| ·我国海运业实际开放状况 | 第45-47页 |
| ·我国海运服务贸易开放度的国际比较 | 第47-49页 |
| ·成本角度下海运服务贸易自由化及产业安全分析 | 第49-50页 |
| ·海运服务贸易对外开放度 | 第49页 |
| ·海运服务贸易逆差与对外开放度指标的回归分析 | 第49-50页 |
| ·海运服务贸易自由化成本与产业安全的内在联系 | 第50页 |
| ·收益角度的海运服务贸易自由化及产业安全研究 | 第50-53页 |
| ·我国海运市场需求及海运运力增加 | 第50-51页 |
| ·通过国际海运事务和多边谈判提高我国海运大国地位 | 第51页 |
| ·国内海运行业管理技术水平得到提高 | 第51-52页 |
| ·促使我国加快海运市场法律法规体系的建立 | 第52页 |
| ·海运服务贸易自由化收益与产业安全的内在联系 | 第52-53页 |
| 5 产业安全视角下海洋运输业服务贸易自由化政策建议 | 第53-60页 |
| ·政府层面 | 第53-57页 |
| ·建立健全海运服务市场相关法律法规 | 第53-55页 |
| ·从维护产业安全的角度出发适当调整对外开放策略 | 第55-56页 |
| ·加强海运服务贸易战略补贴 | 第56-57页 |
| ·行业层面 | 第57-58页 |
| ·完善海运行业协会运行机制 | 第57页 |
| ·充分发挥海运行业协会的职能作用 | 第57-58页 |
| ·企业层面 | 第58-60页 |
| ·通过航运企业战略性重组实现规模经济优势 | 第58页 |
| ·通过跨行业服务联盟实现海运业与物流产业联合发展 | 第58页 |
| ·提高海运企业管理水平和管理能力 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68-69页 |
| 发表的学术论文 | 第69页 |
