基于虚拟装配的车身装配质量分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·装配偏差分析国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·装配顺序优化国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第14页 |
| ·主要工作及内容组织 | 第14-17页 |
| 第二章 车身模型创建与装配 | 第17-32页 |
| ·汽车车身设计简介 | 第17-20页 |
| ·车身设计方法 | 第17-19页 |
| ·逆向工程简介 | 第19-20页 |
| ·点云数据获取和处理 | 第20-21页 |
| ·车身点云获取 | 第20页 |
| ·点云数据处理 | 第20-21页 |
| ·车身顶盖逆向建模 | 第21-27页 |
| ·曲面逆向建模的准则 | 第21-23页 |
| ·顶盖曲面逆向建模过程 | 第23-25页 |
| ·曲线曲面质量分析 | 第25-27页 |
| ·车身顶盖虚拟装配 | 第27-31页 |
| ·虚拟装配 | 第27-28页 |
| ·车身顶盖虚拟装配 | 第28-30页 |
| ·装配质量的影响因素 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 装配顺序优化 | 第32-53页 |
| ·装配顺序规划 | 第32-33页 |
| ·遗传算法 | 第33-35页 |
| ·遗传算法概念 | 第33-34页 |
| ·遗传算法的特点 | 第34-35页 |
| ·基于遗传算法的车身顶盖装配顺序优化 | 第35-50页 |
| ·操作步骤 | 第35-36页 |
| ·问题分析 | 第36-37页 |
| ·染色体编码 | 第37-38页 |
| ·适应度函数设定 | 第38-40页 |
| ·产生初始种群 | 第40-41页 |
| ·选择操作 | 第41-42页 |
| ·交叉操作 | 第42-45页 |
| ·变异操作 | 第45-47页 |
| ·结果分析 | 第47-50页 |
| ·装配顺序对装配偏差的影响 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 装配偏差分析 | 第53-69页 |
| ·装配偏差分析综述 | 第53-56页 |
| ·蒙特卡罗方法 | 第56-57页 |
| ·顶盖装配偏差分析 | 第57-68页 |
| ·装配偏差分析步骤 | 第57-58页 |
| ·顶盖装配偏差源分析 | 第58-59页 |
| ·偏差分析中条件假设 | 第59页 |
| ·装配偏差表达 | 第59-61页 |
| ·随机数的产生 | 第61-62页 |
| ·关键点的确定 | 第62-63页 |
| ·结果分析 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文的工作总结 | 第69页 |
| ·本文的创新之处 | 第69页 |
| ·将来的工作 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录：作者在读硕士期间发表的论文和参加的课题 | 第75页 |
