| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国外研究概况 | 第8页 |
| ·国内研究概况 | 第8-9页 |
| ·本文研究目标和主要内容 | 第9-11页 |
| ·研究目标 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究流程 | 第10-11页 |
| 第二章 杭州市中心区公共停车现状分析 | 第11-18页 |
| ·对城市中心区的认识 | 第11-13页 |
| ·城市中心区的概念 | 第11页 |
| ·城市中心区的构成 | 第11页 |
| ·城市中心区范围的界定 | 第11页 |
| ·城市中心区的类型 | 第11-13页 |
| ·中心区内公共停车设施定义及分类 | 第13-14页 |
| ·杭州市中心区公共停车状况分析 | 第14-18页 |
| ·中心区公共停车设施供应状况 | 第14-15页 |
| ·中心区公共停车管理状况 | 第15-16页 |
| ·中心区公共停车设施使用特征 | 第16-18页 |
| 第三章 杭州市中心区公共停车设施供应策略研究 | 第18-29页 |
| ·中心区公共停车设施的属性、作用分析 | 第18-19页 |
| ·国内外地区城市中心区停车经验与教训 | 第19-20页 |
| ·中心区公共停车需求预测方法 | 第20-22页 |
| ·杭州市中心区公共停车设施供应策略研究 | 第22-25页 |
| ·公共建筑配建停车设施发展策略 | 第22-23页 |
| ·路外公共停车设施发展策略 | 第23页 |
| ·路内公共停车设施发展策略 | 第23页 |
| ·中心区公共停车设施供应规模、比例指标 | 第23-25页 |
| ·中心区公共停车规划、供应的保障措施 | 第25-29页 |
| ·应提供充分的法规、政策保障 | 第25页 |
| ·应提供适当的财政保障 | 第25-26页 |
| ·改革停车管理方法,提供制度保障 | 第26-29页 |
| 第四章 杭州市中心区公共停车设施规划研究 | 第29-40页 |
| ·对城市中心区空间布局形态的认识 | 第29-31页 |
| ·城市中心区公共停车设施规划与动态交通的关系 | 第31-33页 |
| ·中心区公共停车设施出入口设置方法 | 第33-35页 |
| ·影响公共停车设施出入口设置的因素 | 第33-34页 |
| ·公共停车设施出入口设置方法、与道路车流相互影响分析 | 第34-35页 |
| ·中心区公共停车设施建设型式 | 第35-36页 |
| ·公共停车设施建设型式的要素 | 第35页 |
| ·不同停车设施建造型式的适用性 | 第35页 |
| ·中心区公共停车设施建造型式 | 第35-36页 |
| ·中心区公共停车设施布局规划原则 | 第36-38页 |
| ·中心区公共停车设施布局规划方法研究 | 第38-40页 |
| 第五章 总结和展望 | 第40-42页 |
| ·论文主要成果 | 第40-41页 |
| ·研究展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 硕士研究生期间公开发表的论文及参与的课题情况 | 第44页 |