| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·论文的研究背景和目的 | 第7-8页 |
| ·国内外的研究与应用现状 | 第8-9页 |
| ·论文的研究工作和目标 | 第9-10页 |
| ·论文的组织结构 | 第10-11页 |
| 第二章 航空总线系统 | 第11-27页 |
| ·航空总线概述 | 第11-13页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·分类 | 第11-12页 |
| ·航空总线的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·ARINC429总线 | 第13-20页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·ARINC429技术规范 | 第14-15页 |
| ·数据格式 | 第15-18页 |
| ·传输数据类型 | 第18-20页 |
| ·MIL-STD-1553B | 第20-25页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·组成及结构特点 | 第20-22页 |
| ·字格式 | 第22-24页 |
| ·消息格式 | 第24-25页 |
| ·工作机理 | 第25页 |
| ·ARINC429和 MIL-STD-1553B的对比 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 航空总线测试理论和方法 | 第27-39页 |
| ·航空测试技术 | 第27-31页 |
| ·基本概念 | 第27页 |
| ·航空测试技术的内容 | 第27-29页 |
| ·测试系统的组成与分类 | 第29-31页 |
| ·航空总线测试技术 | 第31-37页 |
| ·计算机网络测试 | 第31-33页 |
| ·航空总线测试 | 第33-37页 |
| ·通用航空总线测试系统关键技术 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 通用航空总线数据描述方法的研究 | 第39-49页 |
| ·接口控制文档 | 第39-41页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·接口控制文档的组成及特点 | 第39-41页 |
| ·接口控制文档 ICD的设计方法 | 第41-43页 |
| ·传统的 ICD设计方法 | 第41-42页 |
| ·通用 ICD的设计方法 | 第42-43页 |
| ·基于 ARINC429总线标准的 ICD设计 | 第43-48页 |
| ·设计思想 | 第43页 |
| ·主要数据结构描述 | 第43-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 通用航空总线实时测试与分析平台的设计与实现 | 第49-54页 |
| ·软件设计 | 第49-51页 |
| ·设计中的指导思想 | 第49页 |
| ·模块的划分 | 第49-51页 |
| ·通用航空总线实时测试与分析系统关键技术的实现 | 第51-53页 |
| ·时间驱动方式与事件驱动方式并存 | 第51页 |
| ·实时数据的分发 | 第51-52页 |
| ·实时数据的解析 | 第52页 |
| ·实时数据的显示 | 第52-53页 |
| ·实时数据的存储 | 第53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第六章 通用航空总线实时测试与分析平台在工程中的应用 | 第54-61页 |
| ·系统概述 | 第54-59页 |
| ·项目来源 | 第54页 |
| ·系统特点 | 第54-55页 |
| ·系统组成 | 第55-56页 |
| ·系统功能 | 第56-57页 |
| ·软件的控制流程 | 第57-59页 |
| ·软件界面 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第七章 结束语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 西北工业大学业学位论文知识产权声明书 | 第67页 |
| 西北工业大学学位论文原创性声明 | 第67页 |
