沈丹客运专线防灾安全监控系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·国内外高铁防灾安全监控系统研究的现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14页 |
| ·沈丹客专概述 | 第14-15页 |
| ·论文研究的主要内容、技术路线和方法 | 第15-17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要方法 | 第16-17页 |
| 第2章 沈丹客专防灾安全监控系统框架结构 | 第17-28页 |
| ·系统的目标需求 | 第17页 |
| ·系统的总体设计原则 | 第17-18页 |
| ·系统的主要功能 | 第18-20页 |
| ·系统的架构 | 第20-26页 |
| ·系统的总体结构 | 第20-22页 |
| ·系统的逻辑架构 | 第22-25页 |
| ·系统的网络结构 | 第25-26页 |
| ·系统工作流程 | 第26-28页 |
| 第3章 沈丹客专风灾监控子系统布控研究 | 第28-41页 |
| ·风灾监测布置区间的影响因素分析 | 第28-36页 |
| ·客专沿线地形地貌分析 | 第28-29页 |
| ·客专沿线往年气象数据分析 | 第29-34页 |
| ·客专的线路情况分析 | 第34-36页 |
| ·风灾监控布置结论 | 第36页 |
| ·沈丹客专沿线风灾警戒值 | 第36-38页 |
| ·沈丹客专风灾监控现场布控原则 | 第38-41页 |
| ·风灾监测设备 | 第38-39页 |
| ·沈丹客专风灾现场布置方案原则 | 第39-41页 |
| 第4章 沈丹客专雨害监控子系统布控研究 | 第41-53页 |
| ·沈丹客专沿线雨害布控必要性 | 第41-42页 |
| ·客专沿线降水的时间特征 | 第41-42页 |
| ·客专沿线降水的空间特征 | 第42页 |
| ·沈丹客专雨害监控布点研究 | 第42-47页 |
| ·沈丹客专日最大降水量的极值重现期研究 | 第42-46页 |
| ·沈丹客专沿线雨量监控布点分析 | 第46-47页 |
| ·沈丹客专雨量警戒制度 | 第47-50页 |
| ·客专沿线雨量监控的三级警戒 | 第47-48页 |
| ·研究指标选取 | 第48页 |
| ·确定雨量警戒值 | 第48-50页 |
| ·沈丹客专沿线雨量布控原则 | 第50-53页 |
| ·雨量监控设备 | 第50-51页 |
| ·沈丹客专雨量现场布控原则 | 第51-53页 |
| 第5章 沈丹客专风灾监控子系仿真模拟演示 | 第53-70页 |
| ·系统的概述 | 第53页 |
| ·系统的运行环境 | 第53-54页 |
| ·系统的功能模块 | 第54-59页 |
| ·监控程序部分代码展示 | 第59-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75页 |
