| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| ·公共交通与运营设施概述 | 第9-16页 |
| ·城市的形成与公共交通的产生 | 第9-11页 |
| ·城市公共交通运营设施系统组成分析 | 第11-16页 |
| ·城市公共交通运营设施的的研究范畴 | 第16页 |
| ·城市公共交通的研究进展 | 第16-21页 |
| ·本文的研究背景 | 第21-22页 |
| ·本文研究的主要目的和意义 | 第22-23页 |
| ·本文研究的技术方法和手段 | 第23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 公共交通运营设施的供需理论 | 第25-41页 |
| ·本文所用理论基础 | 第25-29页 |
| ·公交市场供需理论研究 | 第29-39页 |
| ·公交需求预测 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第三章 天津市公共交通运营设施市场需求分析 | 第41-71页 |
| ·天津市公共交通运营设施概述 | 第41-47页 |
| ·天津市公共交通发展历史简述 | 第41-42页 |
| ·天津市公共交通运营设施现状 | 第42-47页 |
| ·城市形态与交通发展模式分析 | 第47-50页 |
| ·不同城市空间形态 | 第48页 |
| ·交通模式总结 | 第48-50页 |
| ·天津市交通发展模式 | 第50-52页 |
| ·天津市交通发展模式及特点 | 第50页 |
| ·影响天津市交通模式选择的因素分析 | 第50-51页 |
| ·天津市公共交通系统发展模式 | 第51-52页 |
| ·天津市公共交通市场需求分析 | 第52-61页 |
| ·公交市场分析 | 第52-53页 |
| ·天津市公交运营设施发展中存在的问题 | 第53-61页 |
| ·增加公交设施服务需求的改进措施 | 第61-68页 |
| ·政府政策支持 | 第62-65页 |
| ·公交企业的改进措施 | 第65-68页 |
| ·增加公交需求的运营设施规划 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第四章 天津对外交通的公交运营设施规划 | 第71-79页 |
| ·天津市的对外交通概述 | 第71-72页 |
| ·2008年奥运会与天津的交通发展机遇 | 第72-73页 |
| ·京津冀交通分析 | 第73-74页 |
| ·天津对外交通发展规划 | 第74-77页 |
| ·运营设施布局的总体目标 | 第74页 |
| ·对外交通规划 | 第74-75页 |
| ·北京、天津交通协同发展的方法 | 第75-76页 |
| ·京津冀区域轨道交通规划 | 第76-77页 |
| ·小结 | 第77-79页 |
| 第五章 可持续发展的公交运营设施研究 | 第79-106页 |
| ·可持续发展的内涵 | 第79-81页 |
| ·可持续发展的交通运输 | 第81-92页 |
| ·城市公共交通系统可持续发展基本理论 | 第81-87页 |
| ·耗散结构理论及其在城市公共交通系统可持续发展中的基本应用 | 第87-92页 |
| ·城市公共交通系统可持续发展措施 | 第92-96页 |
| ·城市公共交通系统可持续发展规划 | 第92-94页 |
| ·城市公共交通系统可持续发展管理、政策措施 | 第94-96页 |
| ·天津公交运营设施可持续发展的待解决问题 | 第96-97页 |
| ·基于可持续发展观的天津公交运营设施发展规划 | 第97-105页 |
| ·小结 | 第105-106页 |
| 第六章 结论 | 第106-110页 |
| ·获得的主要结论和研究成果 | 第107-109页 |
| ·论文研究的主要结论 | 第107-108页 |
| ·论文研究的创新 | 第108-109页 |
| ·尚待进一步研究的问题 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-113页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第113页 |
| 攻读硕士期间参与科研项目 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114页 |