镁合金轮毂挤压铸造技术研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·镁合金在汽车、摩托车上的应用及其成型工艺的现状 | 第12-17页 |
| ·汽车、摩托车的轻量化发展趋势 | 第12-13页 |
| ·镁合金的应用 | 第13-16页 |
| ·当前镁合金的成型状况 | 第16-17页 |
| ·镁合金轮毂的应用 | 第17-20页 |
| ·镁合金轮毂的研究概况 | 第17-19页 |
| ·镁合金轮毂的优点 | 第19-20页 |
| ·本课题研究意义和内容 | 第20-22页 |
| ·研究的意义 | 第20-21页 |
| ·研究的内容 | 第21-22页 |
| 2 挤压铸造理论 | 第22-37页 |
| ·挤压铸造工艺方法及特点 | 第22-23页 |
| ·挤压铸造工艺的分类 | 第23-25页 |
| ·挤压铸造原理 | 第25-32页 |
| ·挤压铸造的物理过程 | 第25-27页 |
| ·挤压铸造的凝固 | 第27-29页 |
| ·挤压铸造的压力分布 | 第29-31页 |
| ·挤压铸造的收缩与补缩 | 第31-32页 |
| ·挤压铸造设备 | 第32-35页 |
| ·挤压铸造生产镁合金轮毂的可行性 | 第35-37页 |
| 3 轮毂3－D 模型及有限元分析 | 第37-56页 |
| ·有限元法的发展概况 | 第37-38页 |
| ·有限元法简介 | 第38-39页 |
| ·有限元法的优缺点 | 第39-40页 |
| ·有限元法理论 | 第40-44页 |
| ·离散化基础 | 第40页 |
| ·主要分析步骤 | 第40-44页 |
| ·有限元法在材料替代中的应用 | 第44-47页 |
| ·轮毂造型特点及作用 | 第47页 |
| ·铝、镁轮毂的有限元分析 | 第47-56页 |
| ·轮毂结构服役应力分析的意义和进展 | 第47-49页 |
| ·轮毂有限元模型的建立 | 第49-52页 |
| ·轮毂有限元求解 | 第52-53页 |
| ·有限元结果分析 | 第53-56页 |
| 4 镁合金轮毂结构再设计 | 第56-62页 |
| ·机械结构基本设计原则及要求 | 第56-58页 |
| ·基本设计原则 | 第56-57页 |
| ·基本设计要求 | 第57-58页 |
| ·镁合金轮毂再设计的原则 | 第58-59页 |
| ·再设计轮毂的有限元分析 | 第59-60页 |
| ·载荷 | 第59页 |
| ·网格 | 第59-60页 |
| ·有限元求解及结果分析 | 第60-62页 |
| 5 镁合金挤压铸造轮毂的数值模拟应用 | 第62-80页 |
| ·合金充型过程的数值模拟 | 第62-71页 |
| ·充型过程数值模拟特点 | 第62-63页 |
| ·充型过程的数值模拟方法 | 第63-71页 |
| ·合金凝固过程的数值模拟 | 第71-74页 |
| ·传热的基本方式 | 第71-72页 |
| ·传热方程的离散化 | 第72-73页 |
| ·差分格式的稳定性讨论 | 第73页 |
| ·凝固过程数值方程的求解条件 | 第73-74页 |
| ·挤压铸造轮毂所需的工艺参数 | 第74-76页 |
| ·模具预热温度 | 第74-75页 |
| ·合金浇注温度 | 第75页 |
| ·压力大小 | 第75页 |
| ·加压时间 | 第75页 |
| ·合金充型速度 | 第75页 |
| ·保压时间 | 第75-76页 |
| ·铸型用涂料 | 第76页 |
| ·挤压铸造镁合金轮毂的数值模拟 | 第76-80页 |
| ·模拟前期处理 | 第76-77页 |
| ·轮毂充型过程及分析 | 第77-78页 |
| ·凝固过程模拟分析 | 第78-79页 |
| ·缺陷分析 | 第79-80页 |
| 6 模具设计 | 第80-105页 |
| ·挤压铸造模设计 | 第80-83页 |
| ·设计的基本原则 | 第80-81页 |
| ·提高挤压铸造模具使用寿命的途径 | 第81-83页 |
| ·挤压铸造模具材料的选择及热处理 | 第83-85页 |
| ·模具材料的基本性能 | 第83-84页 |
| ·模具材料 | 第84-85页 |
| ·非成型零件的材料选用及热处理要求 | 第85页 |
| ·分型面的选择 | 第85-87页 |
| ·分型面选择的原则 | 第85-86页 |
| ·分型面的类型 | 第86页 |
| ·轮毂的分型面 | 第86-87页 |
| ·成型零件的设计 | 第87-89页 |
| ·镶块的设计 | 第87-89页 |
| ·侧抽芯机构设计 | 第89-95页 |
| ·侧抽芯机构的分类 | 第89-90页 |
| ·侧抽芯机构设计要点 | 第90页 |
| ·抽芯力 | 第90-92页 |
| ·抽芯距离 | 第92-94页 |
| ·轮毂抽芯机构设计 | 第94-95页 |
| ·模架及其它附件的设计 | 第95-103页 |
| ·模板的设计 | 第95-99页 |
| ·顶针板和顶针底板设计 | 第99-100页 |
| ·模座的设计 | 第100-101页 |
| ·其它附件的设计 | 第101-102页 |
| ·模具总装图 | 第102-103页 |
| ·模具校核 | 第103-105页 |
| ·模具厚度核算 | 第103页 |
| ·动模座板行程核算 | 第103-105页 |
| 7 结论 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 附录 | 第110-112页 |
