中国民航飞机注册号的识别
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·本文背景的简介 | 第10-15页 |
| ·民航飞机的简介 | 第10-12页 |
| ·中国民航飞机注册号的简介 | 第12-15页 |
| ·中国民航飞机注册号的研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外字符识别的研究现状 | 第16-19页 |
| ·中国民航飞机注册号识别的算法流程 | 第19-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-24页 |
| 第二章 图像处理的基础知识 | 第24-34页 |
| ·图像处理 | 第24-26页 |
| ·图像处理的概念 | 第24-25页 |
| ·数字图像处理的内容 | 第25-26页 |
| ·图像的数字化表示 | 第26页 |
| ·图像的分割 | 第26-30页 |
| ·图像的阈值分割 | 第26-27页 |
| ·基于区域的分割 | 第27-28页 |
| ·基于形态学分水岭变换的分割 | 第28-30页 |
| ·字符识别 | 第30-33页 |
| ·相关匹配 | 第30-32页 |
| ·文法分析 | 第32页 |
| ·松弛匹配 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 中国民航飞机注册号的定位 | 第34-44页 |
| ·获取飞机注册号彩色图像 | 第34-36页 |
| ·图像的灰度化 | 第36-37页 |
| ·图像的分割 | 第37-39页 |
| ·非字符部分的去除 | 第39-42页 |
| ·基于面积占有率去除非注册号的部分 | 第39-40页 |
| ·基于孔洞和图像面积去除非注册号的部分 | 第40-42页 |
| ·去除上下左右边界 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 中国民航飞机注册号字符的分割 | 第44-52页 |
| ·字符倾斜校正 | 第44-49页 |
| ·注册号的倾斜角 | 第44-47页 |
| ·水平倾斜的校正 | 第47-48页 |
| ·垂直倾斜的校正 | 第48页 |
| ·既水平倾斜又垂直倾斜的校正 | 第48-49页 |
| ·注册号字符的分割 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 中国民航飞机注册号字符的识别 | 第52-60页 |
| ·字符的归一化 | 第52-53页 |
| ·字符识别 | 第53-59页 |
| ·孔洞方法粗识别注册号字符 | 第54-55页 |
| ·中国民航飞机注册号字符的二级识别 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
