| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·国内外发展现状 | 第12-15页 |
| ·本论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 NAMP系统结构 | 第17-29页 |
| ·NAMP系统简介 | 第17-18页 |
| ·NAMP系统的工作原理 | 第18-20页 |
| ·输入信息的分析 | 第18-19页 |
| ·输出信息的分析 | 第19-20页 |
| ·NAMP系统组成结构 | 第20-28页 |
| ·DPM数据处理器模块 | 第21-22页 |
| ·MBI多路传输数据总线接口模块 | 第22-24页 |
| ·PS电源模块 | 第24页 |
| ·SIM串行接口模块 | 第24-25页 |
| ·DIM离散量输入模块 | 第25-26页 |
| ·APM模拟量处理模块 | 第26-27页 |
| ·GPI通用支持接口模块 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 NAMP系统软件设计与实现 | 第29-47页 |
| ·NAMP系统软件体系结构 | 第29-30页 |
| ·BSP软件包设计与实现 | 第30-36页 |
| ·编辑配置文件Makefile | 第32页 |
| ·BSP入口汇编代码初始化 | 第32-33页 |
| ·启动流程分析 | 第33-36页 |
| ·操作系统任务调度 | 第36-41页 |
| ·周期任务划分 | 第36-38页 |
| ·BIT(Built-In-Test)机内测试软件设计 | 第38-41页 |
| ·NAMP应用软件设计与实现 | 第41-45页 |
| ·应用程序设计 | 第42-45页 |
| ·开发测试支持系统 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第四章 NAMP系统与发动机系统交联设计与实现 | 第47-57页 |
| ·离散量信息处理 | 第47-49页 |
| ·喷口温度信息采集和处理 | 第49-52页 |
| ·发动机转速信息采集和处理 | 第52-54页 |
| ·发动机维护检测处理 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第五章 NAMP系统与发动机系统交联验证 | 第57-63页 |
| ·验证系统环境及平台 | 第57-59页 |
| ·软件调试和测试中发现的问题及处理措施 | 第59-60页 |
| ·试验结果及分析 | 第60-62页 |
| ·离散量信息采集处理功能的验证 | 第60页 |
| ·发动机喷口温度采集处理功能的验证 | 第60-61页 |
| ·发动机转速采集处理功能的验证 | 第61-62页 |
| ·发动机检测逻辑功能的验证 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·关键技术及解决情况 | 第63页 |
| ·未来工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |