自主车队建模与控制研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-21页 |
·概述 | 第10-14页 |
·纵向控制 | 第11-12页 |
·横向控制 | 第12-13页 |
·综合控制 | 第13-14页 |
·国内外研究现状 | 第14-17页 |
·存在的问题和不足 | 第17-19页 |
·主要内容和论文结构 | 第19-21页 |
第2章 自主车队控制问题建模 | 第21-27页 |
·介绍 | 第21-26页 |
·建立车辆动态模型 | 第23-25页 |
·建立车队结构模型 | 第25-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第3章 自主车队控制器设计 | 第27-46页 |
·设计反馈线性化的控制器 | 第27-31页 |
·设计Lyapunov的控制器 | 第31-33页 |
·仿真和性能分析 | 第33-45页 |
·非线性控制器仿真 | 第38-42页 |
·Lyapunov控制器仿真 | 第42-44页 |
·控制算法仿真结果分析 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第4章 存在延时的自主车队控制 | 第46-61页 |
·问题描述 | 第46-47页 |
·车队的结构和模型 | 第46-47页 |
·设计存在延时的控制器 | 第47-51页 |
·车辆的稳定性 | 第48-50页 |
·避免Slinky-effects | 第50-51页 |
·避免车队抖动 | 第51页 |
·仿真和性能分析 | 第51-60页 |
·理想路况下 | 第53-57页 |
·考虑风速和坡度影响情况下 | 第57-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
结论 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
研究生履历 | 第70页 |