基于LPR的车辆超速抓拍系统的设计与实现
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
引言 | 第8-10页 |
第1章 智能交通系统(ITS)概述 | 第10-14页 |
·智能交通系统(ITS)的含义和研究内容 | 第10-11页 |
·智能交通系统(ITS)的含义 | 第10页 |
·智能交通系统(ITS)研究的内容 | 第10-11页 |
·智能交通系统(ITS)的发展概况 | 第11-14页 |
·智能交通系统(ITS)在国外的发展 | 第11-12页 |
·我国智能交通系统(ITS)的发展 | 第12-14页 |
第2章 车牌识别(LPR)和车辆速度检测技术分析 | 第14-21页 |
·车牌识别(LPR)技术分析 | 第14-16页 |
·车牌识别(LPR)技术的实现和应用 | 第16-18页 |
·车牌识别(LPR)技术的实现原理 | 第16-17页 |
·图锐车牌识别(Tury LPR)系统 | 第17-18页 |
·车辆速度检测技术分析 | 第18-21页 |
·车辆测速技术的分析 | 第18-19页 |
·雷达测速的实现原理 | 第19-21页 |
第3章 基于LPR的超速抓拍系统硬件设计 | 第21-33页 |
·系统的功能分析和结构设计 | 第21-22页 |
·雷达测速仪的选择 | 第22-24页 |
·ISKRA-P雷达测速仪 | 第24-33页 |
·ISKRA-P雷达的主要技术指标 | 第24-25页 |
·ISKRA-P雷达的工作时序和联机说明 | 第25-27页 |
·ISKRA雷达与外部控制设备的通信协议 | 第27-33页 |
第4章 基于LPR的超速抓拍系统的软件设计与实现 | 第33-49页 |
·系统的软件设计 | 第33-35页 |
·系统初始化模块 | 第35-36页 |
·图像抓拍控制接口的软件设计与实现 | 第36-40页 |
·图像抓拍控制接口的设计 | 第36-38页 |
·图像抓拍控制接口的实现 | 第38-40页 |
·图像抓拍模块的软件设计与实现 | 第40-41页 |
·车牌识别模块的软件设计与实现 | 第41-49页 |
·Tury LPR模块库函数的使用 | 第42-46页 |
·Tury LPR模块控件的使用 | 第46-49页 |
第5章 系统的应用情况及总结与展望 | 第49-56页 |
·系统的运行环境 | 第49页 |
·系统的应用 | 第49-53页 |
·总结与展望 | 第53-56页 |
参考文献 | 第56-59页 |
在校期间参与的科研项目和科研成果 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |