首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文

客运专线隧道浅埋段长大深基坑支护优化与空间效应研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-25页
   ·问题的提出第10页
   ·研究意义第10-11页
   ·国内外研究现状及工程实例第11-24页
     ·深基坑支护理论与计算方法第11-15页
     ·深基坑支护优化方法第15-17页
     ·类似工程实例第17-24页
   ·主要内容研究第24-25页
第二章 工程概况及原设计方案检算第25-39页
   ·工程概况第25-30页
     ·概述第25页
     ·地质概况第25页
     ·基坑支护设计第25-28页
     ·施工方法第28-30页
   ·原设计方案检算第30-37页
     ·计算方法及原理简介第30-33页
     ·原设计围护结构内力及变形计算第33-37页
   ·本章小结第37-39页
第三章 长大深基坑支护结构及快速施工优化设计第39-50页
   ·支护结构(支护参数)优化第39-45页
     ·确定横撑的相对最佳位置第39-41页
     ·确定横撑的竖向相对最佳间距第41-43页
     ·确定合理(较优)的横撑道数第43-45页
     ·优化设计结果第45页
   ·快速施工方法优化第45-48页
     ·施工方法第45-47页
     ·施工方法的优化第47-48页
   ·本章小结第48-50页
第四章 长大深基坑施工平面非线性有限元分析第50-87页
   ·四种计算程序简介第50-53页
     ·有限差分法——FLAC程序算法基本原理简介第50-52页
     ·MIDAS/GTS程序简介第52-53页
     ·弹性地基梁杆系有限元法计算原理简介第53页
   ·参照工程概况第53-54页
   ·模型的建立及求解第54-57页
     ·计算参数的选取第54页
     ·本构模型的选取第54页
     ·计算模型的建立第54-55页
     ·计算工况第55页
     ·计算结果及分析第55-57页
   ·金沙洲隧道深基坑开挖平面非线性有限元分析第57-86页
     ·模型的建立第58-64页
     ·土体稳定性分析第64-78页
     ·围护结构稳定性分析第78-86页
   ·本章小结第86-87页
第五章 长大深基坑施工空间非线性有限元分析第87-118页
   ·模型的建立第87-92页
     ·计算模型与范围第87页
     ·单元类型及破坏准则的选取第87-90页
     ·初始地应力场第90-91页
     ·边界条件第91页
     ·计算工况的划分(以桩顶为0.0高程)第91页
     ·计算参数选取第91-92页
     ·荷载的施加第92页
     ·有限元模型第92页
   ·土体稳定性分析第92-108页
     ·坑周土体位移第92-101页
     ·基底土体位移第101-105页
     ·土体应力第105-106页
     ·土体安全系数第106-107页
     ·主要结论第107-108页
   ·围护结构稳定性分析第108-116页
     ·桩身强度及变形第108-113页
     ·横撑稳定性第113-115页
     ·混凝土冠梁第115页
     ·工字钢围檩第115-116页
     ·主要结论第116页
   ·本章小结第116-118页
第六章 长大深基坑施工支护结构的空间效应探讨第118-139页
   ·二维、三维计算结果对比分析第118-119页
   ·长大深基坑施工支护结构空间效应的简化计算方法探讨第119-132页
     ·基本概念第120-122页
     ·深基坑坑壁土体破坏模式第122-123页
     ·深基坑施工支护结构空间效应简化计算方法推导第123-129页
     ·算例分析第129-132页
   ·长大深基坑施工支护结构空间效应影响因素研究第132-138页
     ·基坑尺寸第132-133页
     ·冠梁及围檩刚度第133-134页
     ·地层条件第134-138页
   ·本章小结第138-139页
第七章 结论及展望第139-142页
   ·主要研究成果第139-140页
     ·支护优化第139页
     ·快速施工第139页
     ·空间效应分析第139-140页
   ·主要创新点第140页
   ·存在的问题及进一步研究展望第140-142页
参考文献第142-147页
致谢第147-149页
攻读硕士学位期间发表论文及科研情况第149-150页

论文共150页,点击 下载论文
上一篇:单拱四车道公路隧道施工方法及动力响应三维数值分析研究
下一篇:大跨度预应力混凝土铁路连续梁桥地震响应及减隔震研究