醇类燃料中甲醇含量和甲醛排放测试方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·醇类燃料的研究现状和应用前景 | 第10-15页 |
| ·国外醇类燃料的研究现状和应用前景 | 第10-11页 |
| ·国内醇类燃料的研究现状和应用前景 | 第11-15页 |
| ·醇类燃料的技术可行性分析 | 第15-19页 |
| ·醇类燃料的理化性质 | 第15-16页 |
| ·醇类燃料的生产来源 | 第16-17页 |
| ·醇类燃料作为汽车燃料的可行性分析 | 第17-19页 |
| ·本文研究目的和内容 | 第19-21页 |
| 第二章 甲醇燃料中甲醇含量测试方法研究 | 第21-25页 |
| ·试验研究的基础 | 第21页 |
| ·仪器配置 | 第21页 |
| ·试剂与材料 | 第21页 |
| ·色谱操作条件 | 第21页 |
| ·试验研究所采用的方法 | 第21-24页 |
| ·方法概要 | 第22页 |
| ·反吹时间的确定 | 第22页 |
| ·样品的测定及计算 | 第22-23页 |
| ·精密度分析 | 第23页 |
| ·准确度分析 | 第23-24页 |
| ·分析与讨论 | 第24页 |
| ·乙醇作内标物的基本条件 | 第24页 |
| ·用内标法作气相色谱定量方法的应用前景 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 甲醛排放测试方法研究对比 | 第25-30页 |
| ·化学分析法 | 第25-26页 |
| ·变色酸法 | 第25页 |
| ·乙酰丙酮法 | 第25页 |
| ·副品红法 | 第25-26页 |
| ·酚试剂法 | 第26页 |
| ·仪器分析法 | 第26-29页 |
| ·示波极谱法 | 第26-27页 |
| ·气相色谱法(GC) | 第27页 |
| ·气相色谱—质谱联用法(GC-MS ) | 第27-28页 |
| ·高效液相色谱法(HPLC) | 第28页 |
| ·高效液相色谱—质谱联用法(HPLC-MS ) | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 甲醛排放测试系统总体设计方案 | 第30-38页 |
| ·发动机台架的建立 | 第30页 |
| ·试验仪器与设备 | 第30-35页 |
| ·甲醛收集装置 | 第31-32页 |
| ·动态配气与稀释装置 | 第32-33页 |
| ·管道混合器与混合仓 | 第33页 |
| ·甲醛分析仪 | 第33-34页 |
| ·其它附属设备 | 第34-35页 |
| ·试验用燃料 | 第35页 |
| ·试验方法 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 甲醛排放测试结果及分析 | 第38-49页 |
| ·甲醇汽油甲醛排放试验检测 | 第38-41页 |
| ·台架试验甲醛排放检测 | 第38-39页 |
| ·整车试验甲醛排放检测 | 第39-41页 |
| ·乙醇汽油甲醛排放试验检测 | 第41-42页 |
| ·乙醇柴油甲醛排放试验检测 | 第42页 |
| ·试验结果及对比分析 | 第42-47页 |
| ·甲醇含量对结果的影响 | 第43-46页 |
| ·三元催化器对结果的影响 | 第46-47页 |
| ·排放治理措施 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 灵活燃料控制器对高比例甲醇汽油排放的影响 | 第49-56页 |
| ·灵活燃料控制器的选择 | 第49-52页 |
| ·排放结果及分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 总结与展望 | 第56-58页 |
| 工作总结 | 第56-57页 |
| 工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
