汽车线束设计及测试系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·汽车线束技术 | 第8-9页 |
| ·汽车线束故障及测试系统 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 汽车线束设计 | 第14-27页 |
| ·线束设计基本流程及参考标准 | 第14-15页 |
| ·熔断器与车用电线的选择 | 第15-20页 |
| ·熔断器的选择 | 第15-17页 |
| ·车用电线的选择 | 第17-20页 |
| ·插接件的选择 | 第20页 |
| ·整车电路汇总 | 第20-21页 |
| ·线束结构设计及布置 | 第21-23页 |
| ·汽车整车电气原理图 | 第22页 |
| ·汽车线束总成布置图 | 第22-23页 |
| ·搭铁的设计 | 第23-24页 |
| ·汽车线束装配的设计规范 | 第24页 |
| ·防护及试验评价 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 线束测试原理及理论 | 第27-34页 |
| ·线束故障测试原理 | 第27-29页 |
| ·通路测试 | 第28页 |
| ·断路测试 | 第28页 |
| ·短路测试 | 第28-29页 |
| ·误连线测试 | 第29页 |
| ·故障判断矩阵及算法 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于VXI总线的线束自动测试系统研究 | 第34-51页 |
| ·基于VXI总线的线束测试系统总体构成 | 第34页 |
| ·线路转接板电路元件选取 | 第34-36页 |
| ·CD4067 芯片的参数及用途 | 第34-35页 |
| ·CD4067 芯片外部结构 | 第35页 |
| ·CD4067 芯片的工作原理 | 第35-36页 |
| ·VXI总线测试系统零槽模块硬件设计 | 第36-46页 |
| ·模块的基本结构 | 第37页 |
| ·模块的功能与技术指标 | 第37页 |
| ·模块的硬件电路设计 | 第37-43页 |
| ·零槽控制器模块中的MCS-51 单片机 | 第43-46页 |
| ·主控计算机及接口 | 第46-48页 |
| ·uPD7210 的内部方框图及外部引脚 | 第46-47页 |
| ·面向微处理器信号线 | 第47-48页 |
| ·面向GPIB信号线 | 第48页 |
| ·线束测试系统硬件连接电路的设计及研究 | 第48-50页 |
| ·8031 单片机与CD4067 的接口电路 | 第48-49页 |
| ·n根导线测试的接口电路 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 虚拟线束测试系统设计 | 第51-61页 |
| ·虚拟仪器简介 | 第51页 |
| ·测试系统实现方式 | 第51页 |
| ·硬件设计 | 第51-55页 |
| ·DAQ 设备 | 第51-52页 |
| ·接口扩展 | 第52-55页 |
| ·软件及界面设计 | 第55-60页 |
| ·检测程序设计 | 第55-59页 |
| ·操作面板设计 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66-81页 |
| A. 各熔断器及其负载汇总表 | 第66-67页 |
| B. 汽车线束设计图 | 第67-75页 |
| B.1 汽车线束设计电气原理图 | 第67-73页 |
| B.2 汽车线束总成布置图 | 第73-75页 |
| C. LabVIEW中Matlab节点代码 | 第75-79页 |
| D. LabVIEW程序框图 | 第79-81页 |
| D.1 初始化程序框图 | 第79页 |
| D.2 检测地址发送框图 | 第79-80页 |
| D.3 信息记录程序框图 | 第80页 |
| D.4 文件记录、结果判断与显示程序框图 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
