| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及现状 | 第8-10页 |
| ·课题的目的及意义 | 第10页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 车身内部布置的方法及工具 | 第12-22页 |
| ·人机工程学在车身布置设计中的应用 | 第12-14页 |
| ·人机工程学的研究目的、内容和方法 | 第12-13页 |
| ·车辆人机工程学的研究内容 | 第13-14页 |
| ·车身内部布置设计的工具 | 第14-20页 |
| ·人体模型 | 第14-18页 |
| ·驾驶员眼椭圆 | 第18页 |
| ·成员与驾驶员头廓包络线 | 第18-19页 |
| ·驾驶员膝部包络线 | 第19页 |
| ·驾驶员手伸及界面 | 第19-20页 |
| ·车身内部布置设计的方法 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于中国人体尺寸的CATIA 人体模型及眼椭圆的构建 | 第22-39页 |
| ·人体尺寸概念 | 第22-23页 |
| ·人体尺寸的差异性 | 第23-25页 |
| ·CATIA 人机工程模块简介 | 第25-26页 |
| ·对GB-10000-88 中的人体尺寸进行修改 | 第26-29页 |
| ·利用CATIA 人体测量编辑模块创建一个新人体模型文件 | 第29-33页 |
| ·眼椭圆尺寸的计算 | 第33-36页 |
| ·长轴长度Lx | 第33-35页 |
| ·短轴和竖轴的长度 | 第35页 |
| ·适合中国人的A 类车、可调节座椅眼椭圆尺寸 | 第35-36页 |
| ·眼椭圆的定位 | 第36-38页 |
| ·椭圆倾角的计算 | 第37页 |
| ·椭圆中心的计算 | 第37-38页 |
| ·适合中国人的A 类车、可调节座椅眼椭圆定位公式 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于中国人体模型的车身内部布置研究 | 第39-69页 |
| ·基于DMU 模块的三维人体坐姿模型 | 第39-41页 |
| ·建立样机 | 第39-40页 |
| ·导入人体模型 | 第40-41页 |
| ·基于知识工程的参数化仪表板视野设计工具的建立 | 第41-51页 |
| ·知识工程和参数化的概念 | 第41页 |
| ·CATIA 知识工程模块简介 | 第41-42页 |
| ·汽车仪表板视野设计 | 第42-45页 |
| ·仪表板建模 | 第45-49页 |
| ·对建立的模型进行参数化设置 | 第49-51页 |
| ·建立参数化的前方视野校核模型 | 第51-54页 |
| ·基于中国人体尺寸的驾驶员H 点研究 | 第54-68页 |
| ·舒适性 | 第54-56页 |
| ·H 点的概念 | 第56-57页 |
| ·求作H 点轨迹的曲线方程 | 第57-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 全文总结 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 摘要 | 第74-77页 |
| ABSTRACT | 第77-79页 |