客车车身骨架腰梁局部结构的侧翻安全性研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·客车的侧翻安全性描述 | 第8-9页 |
| ·国内外客车安全性法规的介绍 | 第9-10页 |
| ·国内外客车侧翻研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题主要研究内容及意义 | 第11-14页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本课题的研究意义 | 第12-14页 |
| 第2章 客车侧翻安全性分析方法 | 第14-22页 |
| ·客车侧翻安全性法规概述 | 第14-17页 |
| ·国内外客车侧翻标准发展概述 | 第14-15页 |
| ·客车侧翻安全性标准ECE R66 简介 | 第15-17页 |
| ·LS-DYNA 软件相关介绍 | 第17页 |
| ·客车侧翻研究理论与方法介绍 | 第17-19页 |
| ·客车仿真计算基本算法[21][22] | 第19-22页 |
| 第3章 客车车身骨架腰梁碰撞接头设计及试验准备 | 第22-31页 |
| ·建立客车车身骨架腰梁接头 | 第22-24页 |
| ·客车车身骨架腰梁接头的作用 | 第22-23页 |
| ·建立客车骨架腰梁接头模型 | 第23-24页 |
| ·试验模型材料的拉伸试验 | 第24-31页 |
| ·拉伸试验仪器相关介绍 | 第24-25页 |
| ·拉伸试验相关过程 | 第25-28页 |
| ·拉伸试验数据整理 | 第28-31页 |
| 第4章 客车车身骨架腰梁接头模型仿真分析 | 第31-45页 |
| ·建立腰梁接头仿真模型 | 第31-39页 |
| ·建立腰梁接头几何模型 | 第33-34页 |
| ·建立腰梁接头的有限元模型 | 第34-39页 |
| ·接头模型的仿真分析计算 | 第39-43页 |
| ·客车骨架腰梁接头结果分析与总结 | 第43-45页 |
| 第5章 客车车身封闭环的侧翻仿真试验 | 第45-57页 |
| ·建立客车车身段有限元模型 | 第46-49页 |
| ·侧翻模型单元类型 | 第46-47页 |
| ·车身封闭环有限元模型建立 | 第47-49页 |
| ·客车车身封闭环侧翻仿真分析 | 第49-52页 |
| ·材料模型的建立 | 第49页 |
| ·接触的定义 | 第49-50页 |
| ·模型加载 | 第50-52页 |
| ·求解计算 | 第52页 |
| ·车身封闭环仿真结果分析 | 第52-55页 |
| ·本章小节 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57页 |
| ·不足与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 摘要 | 第63-65页 |
| ABSTRACT | 第65-67页 |
